Forum Passat – La Vanne EGR Exhaust Gaz Recirculation

Re: La Vanne EGR Exhaust Gaz Recirculation

null@example.com (pamela41) — Thu, 29 Aug 2013 15:43:52 +0000

Bonjour,

Je dois nettoyer la vanne egr avec le produit BARHAL mais n'étant pas une mécanicenne hors pair quelqu'un pourrait-il me montrer exactement où se trouve cette vanne et comment y accéder car je dois pulveriser un des deux produit pour la désencrasser !
Merci à vous

Re: La Vanne EGR Exhaust Gaz Recirculation

null@example.com (Pierre) — Sun, 18 Aug 2013 14:24:36 +0000

Bonjour PassatTDI100.

N'oublie pas de te présenter dans la rubrique >>> Présentations des membres.

Merci !!!

Re: La Vanne EGR Exhaust Gaz Recirculation

null@example.com (PassatTDI100) — Sun, 18 Aug 2013 10:17:34 +0000

Bonjour j'ai une passat TDI 2003 220000 km

Moteur décalaminé

Vanne EGR propre

La vanne EGR au ralenti à l'arrêt fait un bruit très fort de ventouse?

Passat fume noir en roulant et consomme

bruit très fort de ventouse?

merci de vos réponses

Re: La Vanne EGR Exhaust Gaz Recirculation

null@example.com (Baschou_3c) — Fri, 26 Jul 2013 12:44:06 +0000

moi vagcom me marque ca
soupape de recyclage des gaz n18 dysfonctionnement la passat est de 2009 76000km et 170cv fap

c'est la vanne egr ou le capteur qui deconne ? help

Re: La Vanne EGR Exhaust Gaz Recirculation

null@example.com (nono69) — Wed, 24 Jul 2013 18:11:51 +0000

MrPOU qu'elle est donc cette solution dont tu parles ?

Re: La Vanne EGR Exhaust Gaz Recirculation

null@example.com (cass) — Fri, 19 Jul 2013 21:08:08 +0000

Moi j'ai fais reprog la voiture en demandant de shunter l'egr
Franchement, c'est le moins embêtant à faire
J'avais déjà essayer la plaque et j'ai eu des coupures car du coup elle s'était bouchée

Re: La Vanne EGR Exhaust Gaz Recirculation

null@example.com (MrPOU) — Fri, 19 Jul 2013 20:59:11 +0000

Salut,

Je déterre un peu le sujet, Pour les moteurs BKP, il existe à présent une solutions pour la vanne EGR.
J'en étais resté au joint réducteur? Mais il avait tendance à user prématurément la VG di turbo...

Re: La Vanne EGR Exhaust Gaz Recirculation

null@example.com (rourou) — Sun, 17 Mar 2013 09:35:38 +0000

bon ,pas de réponses .......j'ai beau chercher sur le forum ,je ne trouve pas pour ma tdi de 2005 !
je suis certainement pas encore au fait du forum et ne suis pas du tout mécano mais cuisinier !alors je ne veux surtout pas faire de bétises car je tiens a ma titine.
merci.

Re: La Vanne EGR Exhaust Gaz Recirculation

null@example.com (rourou) — Sat, 16 Mar 2013 19:28:34 +0000

bonjour ,
pouvez vous m'indiquez SVP la démarche a suivre avec quelques photos (c'est mieux merci d'avance) pour le démontage de la vanne EGR de la passat tdi105 ch de 2005

encore merci

Re: La Vanne EGR Exhaust Gaz Recirculation

null@example.com (pierre33) — Tue, 31 Jul 2012 22:05:16 +0000

Nickel si ca fonctionne

Pour la valeur j'avais un gros doute sachant que la valeur d'origine se termine par "768", j'ai écrit ca de mémoire

Bonne route en passat !!

Re: La Vanne EGR Exhaust Gaz Recirculation

null@example.com (adrien44) — Tue, 31 Jul 2012 11:49:49 +0000

Retour sur expérience,
juste après le message de Pierre33 j'ai donc fait ce qu'il m'a indiqué (je l'avais fait avant également).
Et depuis plus d'alertes de l'ODB. Il devait y avoir une conjonction d'erreurs et le fait que le garage ne m'avais pas bien remis l'ODB a zéro lors de la vidange.
Donc cette méthode est bien valable, et passée au contrôle technique sans problèmes.
Je précise que la valeur max que je peux atteindre est 33638.
Merci Pierre33.

Re: La Vanne EGR Exhaust Gaz Recirculation

null@example.com (pierre33) — Tue, 27 Mar 2012 07:41:46 +0000

• Connectez-vous au moteur, puis appuyez sur le bouton "accès-11"
• Entrez 12233 pour activer les adaptations spéciales, puis validez
• Appuyez maintenant sur le bouton "adaptation-10"
Aller au canal souhaité : ici le Canal 3: EGR (recyclage des gaz d'échappement)
• Pour diminuer la quantité de gaz d'échappement qui repassent dans votre collecteur d'admission, augmentez la valeur jusqu'à son maximum (généralement 33768)
• Ceci éliminera ou ralentira le problème classique d'encrassement du collecteur d'admission, et réduira aussi légèrement les fumées lors d'une brusque pression sur l'accélérateur
• Cette modification, si elle diminue légèrement la consommation et l'émission de suies, augmente par contre les rejets d'oxydes d'azote. Veillez à rester en conformité avec les normes et valeurs spécifiées pour le moteur (voir le manuel atelier)

Re: La Vanne EGR Exhaust Gaz Recirculation

null@example.com (adrien44) — Mon, 26 Mar 2012 21:08:21 +0000

Merci de ta réponse pierre33, je pense pourtant bien faire as-tu une page où le tuto est expliqué je n'arrive pas à la retrouver. Sur ce lien http://www.vag.com.fr/tdi.htm ils disent que l'EGR n'est plus désactivable pour l'EDC16 c'est peut-être ça?

Re: La Vanne EGR Exhaust Gaz Recirculation

null@example.com (pierre33) — Mon, 26 Mar 2012 20:52:16 +0000

A mon avis tu devais pas être dans le bon block de modif, ca m'a jamais fait ca... et pourtant je l'ai fait a une bonne dizaine de VAG...

Re: La Vanne EGR Exhaust Gaz Recirculation

null@example.com (adrien44) — Mon, 26 Mar 2012 20:20:18 +0000

Un petit retour sur ce forum après presque un an.
Ma PASSAT a un tdi 130 AWX de juillet 2003.
J'ai essayé de désactiver l'EGR par VAG COM en changeant la valeur dans le block 3 de 32768 à 33638 (33768 inaccessible).
J'ai remarqué que l'ordinateur de bord demandait l'entretient au bout de 5000km (avec décompteur de à partir de 3000km) à chaque fois que je change la valeur. Et lorsque l'entretient est fait la réinitialisation du "compteur d'entretient" (en atelier ou avec la manipulation au compteur) remet à la valeur par défaut 32768 donc a recommencer.

Ce weekend j'ai essayé de boucher le tuyau de dépression qui fait bouger la valve d'EGR et au bout du 2eme démarrage j'ai eu le voyant moteur allumé et la mention ÉCHAPPEMENT ATELIER affiché. J'ai donc remis le tuyau et l'alerte s'est enlevée au bout de quelques redémarrages.

Donc aucune méthode n'est fiable pour que l'EGR soit désactivé ou diminué continuellement ou je m'y suis mal pris.