...et dire que c'est le responsable d'atelier qui sort çà avec 30ans d'experience....
]]>Et oui, tu peux l'inviter à venir voir les photos de ma voiture, passat 3C décembre 2006 avec MFA Couleur et le volant avec les 12 boutons.
Mdr :-)
ce qui prendait le + de temps c'est de s'y retrouver avec son programme VW
]]>je ne tombais plus en panne suite passage concession
]]> ...et dire que c'est le responsable d'atelier qui sort çà avec 30ans d'experience....
]]>
Il faut juste disposer d'un combiné d'instrument 
et d'un câble vagcom pour encoder les informations et une fois tout cela fait, seulement mettre le kilométrage de ton ancien.
Pour information, un compteur qui a plus de 100 km, ne pourra pas changer le kilométrage sauf s'il a eu un reset pour le remettre à zéro.
]]>Est-ce compliqué techniquement de changer un bloc d'instrument de bord ? (version N&B par le couleur)
Guilz
]]>Guilz
]]>]]>De plus, il doit être configuré en fonction de la zone géographique et de certains paramètres:
+01 = Brake Pad Warning (avertisseur témoin de plaquettes de frein)
+02 = Seatbelt Warning (avertisseur ceinture)
+04 = Washer Fluid Warning (avertisseur liquide lave-glace)
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph … Adaptation
Les autres paramètres sont à modifier en Adaptation, mais là, aucune documentation, voir avec ceux qui l'ont fait....
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