L'EGR était déjà un bricolage pas généial, que dire alors du FAP parce qu'en plus lui pas moyen de le virer ! Enfin on s'éloigne de la fuite de LDR.

Ceci dit ta vanne EGR fuit donc faudra aussi songer à remplacer les joints et au passage si elle est dans cet état prévoir aussi un bon nettoyage du système, on image sa tronche à l'intérieur.

moteur TDI 1.9 (passat 2000)

Si c'est ça rien à voir avec une fuite de liquide de refroidissement c'est une fuite de toutes les crasses qui passent par la recirculation. Suffit de démonter nettoyer et remplacer les joints mais faut chercher la cause de ta perte de liquide ailleurs.