Comme dit le French, frein à moteur essence diesel en boite manuelle ou auto c'est pas comparable... nos diesel sont "plus brusque " car plus "coupleux", moins de plage régime, course plus courte.....

Je partage ce point de vue.

Pour ma part, l'utilisation des palettes est plutôt agréable ... saus à se trouver dans un virage auquel cas, mieux vaut être contorsionniste des poignets 

Tout est effectivement une question de régime moteur ... un peu comme un pilotage à l'ancienne (...euh à l'oreille...).

Je trouve l'utilisation des palettes plutôt agréable, pour le frein moteur. Car selon le régime moteur, surtout lorsque la voiture est sur du plat, le mode "S" ne change en rien et la boîte ne rétrograde pas.

Dommage que je sois le seul (ici), à le dire.

Je me console un peu, car sur les forums allemands il y en a beaucoup qui pense la même chose.... Ah, peut-être cela viendrait de la manière de conduire ? ...

Si on a besoin de davantage de frein moteur que ne le permet le passage automatique des vitesses, l'utilisation des palettes n'est pas agréable. Apparemment, je ne suis pas le seul à le dire.

Et c'est avant tout une question de ressenti.

Sinon, avec les palettes, c'est loin d'être brutal quand on connais le régime moteur à adapter. Ceux qui les ont savent sûrement de quoi je parle ...

Perso, le frein moteur est doux en D ou en S, pas de brutalités de la part de la DSG...

Les brutalités, c'est quand j'appuie en mode S... (CC 3.6 V6...)

))

Tant que le frein moteur est géré par la boite pas de souci (en mode D et S) mais dès qu'on passe en manuelle c'est pas aussi agréable
Je préfère donc le frein moteur en mode S car plus rapide et plus efficace

Rétrograder manuellement (palettes ou levier DSG) est trop brutal à mon goût.

Malgré tout, je trouve le frein moteur assez efficace ...

Les brutalités, c'est quand j'appuie en mode S... (CC 3.6 V6...)

))

1. Passer en manuel, lever le pied et rétrograder progressivement => par contre les passages sont un peu brutaux
2. Passer en mode S et lever le pied (rétrogradation gérée par la boite) => nettement plus efficace et plus confortable que la solution 1

Perso, j'ai opté pour la solution 2

++