Forum Passat – Auto-Hold et Start & Stop

Re: Auto-Hold et Start & Stop

null@example.com (Lefrench) — Tue, 13 Dec 2011 11:17:24 +0000

C'est un sujet qui a déjà été abordé sur le forum et qui est off-topic, ici.

Effectues une recherche. Merci de ta compréhension ...

Re: Auto-Hold et Start & Stop

null@example.com (maya06) — Tue, 13 Dec 2011 10:53:50 +0000

maxivince a écrit:

Salut à tous, une petite astuce, qui ne plaira peut-etre pas à tout le monde, mais moi j'ai une solution pour pouvoir etre arreté à un feu, moteur coupé par le start and stop, et sans pour autant garder le pied sur le frein donc tout en beneficiant de la fonction auto hold. le tout en boite DSG bien sur.
C'est tout con, suffit de se mettre sur Parking (en neutre malheureusement ça ne marche pas)
Je fais beaucoup de ville et bouchons, perso je gere le start & stop avec mon pied sur le frein (si je souhaite que le moteur se coupe ou pas, en fonction de comment j'arrive au feu)
Ensuite quand je laisse le moteur se couper, deux solutions:
1) je garde le pied sur le frein
2) si par exemple je suis arrété 5 min quelque part pour diverses raisons, je me mets sur parking.
Dans ce cas suffit de repasser en Drive et lacher le frein et le moteur redemarre tout seul (meme si le frein à main electrique s'est enclenché entre temps!)
L'astuce ne fonctionne pas si vous ouvrez la porte conducteur entre temps, les autres portes ça marche. (je suis taxi j'ai eu le temps de faire tous les tests possibles et imaginables, 12500km depuis 2 mois)

hello !

petite question DSG car je viens d'acquerir ma première boite dsg :

Quelle attitude est recommandée vis a vis de la boite DSG quand on est immobilisé
dans les bouchons ?
Doit on rester en D et le pied sur le frein (ou autre autohold)
Ou alors il faut se mettre sur N ou D ?

Je parle d'un point de vue usure de la boite.
car en restant sur D, avec le pied sur le frein, la voiture veut toujours
un peu ramper donc il y a frottement de l'embrayage quelque part ...

Quelle est la bonne habitude a prendre ?

Merci pour vos reponses.

Re: Auto-Hold et Start & Stop

null@example.com (Amédée50) — Tue, 13 Dec 2011 09:39:43 +0000

Par curiosité, je vais essayer sur le Touareg, car ça m'ennuie de laisser le pied sur le frein, alors que j'étais bien habitué à l'auto hold avec les Passat DSG.

Re: Auto-Hold et Start & Stop

null@example.com (maxivince) — Tue, 13 Dec 2011 08:18:16 +0000

oui c'est avec boite DSG, mais il ne s'agit pas de freiner doucement ou pas, c'est juste laisser son pied sur le frein ou pas.

Re: Auto-Hold et Start & Stop

null@example.com (zinzin1970) — Mon, 12 Dec 2011 23:57:23 +0000

Oui car il fonctionne avec l embrayage le tien....

Re: Auto-Hold et Start & Stop

null@example.com (gueriop) — Mon, 12 Dec 2011 19:49:10 +0000

le coup de freiner doucement pour changer le comportement du S&S ne semble pas fonctionner sur la BVM ou alors je ne debrouille mal !

Re: Auto-Hold et Start & Stop

null@example.com (maxivince) — Mon, 12 Dec 2011 19:40:43 +0000

Salut à tous, une petite astuce, qui ne plaira peut-etre pas à tout le monde, mais moi j'ai une solution pour pouvoir etre arreté à un feu, moteur coupé par le start and stop, et sans pour autant garder le pied sur le frein donc tout en beneficiant de la fonction auto hold. le tout en boite DSG bien sur.

C'est tout con, suffit de se mettre sur Parking (en neutre malheureusement ça ne marche pas)

Je fais beaucoup de ville et bouchons, perso je gere le start & stop avec mon pied sur le frein (si je souhaite que le moteur se coupe ou pas, en fonction de comment j'arrive au feu)

Ensuite quand je laisse le moteur se couper, deux solutions:
1) je garde le pied sur le frein
2) si par exemple je suis arrété 5 min quelque part pour diverses raisons, je me mets sur parking.
Dans ce cas suffit de repasser en Drive et lacher le frein et le moteur redemarre tout seul (meme si le frein à main electrique s'est enclenché entre temps!)

L'astuce ne fonctionne pas si vous ouvrez la porte conducteur entre temps, les autres portes ça marche. (je suis taxi j'ai eu le temps de faire tous les tests possibles et imaginables, 12500km depuis 2 mois)

Re: Auto-Hold et Start & Stop

null@example.com (Passat-toujours) — Tue, 15 Nov 2011 14:19:53 +0000

Et avec tout cela, que dit le manuel de l'utilisateur ?

Re: Auto-Hold et Start & Stop

null@example.com (Intubator) — Tue, 15 Nov 2011 13:12:15 +0000

Je suis en effet d'accord avec Guilz, j'ai plutôt remarqué qu'un appui suffisamment marqué sur le frein coupe le moteur tout en permettant de couper le moteur. Mais effectivement, si l'appui est faible, le moteur ne se coupe pas.
Pour ma part, ça me permet de moduler le déclenchement du start&stop : si je sais que je vais me mettre à l'arrêt un certain moment comme à un feu rouge, j'appuie à fond sur le frein, et le moteur se coupe avec l'auto hold en action ; si je sais que l'arrêt va être court, comme lors d'un ralentissement dans un embouteillage avec un effet "accordéon", j'appuie juste ce qu'il faut sur le frein pour m'arrêter et je relache sans déclencher le start&stop.
Tout est question de dosage, bien que je trouve quand même dommage d'être obligé de maintenir la pression su le frein à l'arrêt...

Re: Auto-Hold et Start & Stop

null@example.com (Guilz) — Tue, 15 Nov 2011 07:37:48 +0000

En DSG, un leger appuie sur le frein ne coupe pas le moteur (l'Auto-Hold est actif) par contre un appuie ferme le coupe (Auto&Start)

Re: Auto-Hold et Start & Stop

null@example.com (zinzin1970) — Tue, 15 Nov 2011 06:31:39 +0000

Oui car sur la DSG le moteur démarre quand on relâche le frein et sur les boîte manuelle c est en appuyant sur la pédale d embrayage.....

Re: Auto-Hold et Start & Stop

null@example.com (Phineas T. Freakears) — Mon, 14 Nov 2011 22:40:56 +0000

C'est uniquement avec les DSG?
J'ai une boîte manuelle, et l'auto-hold fonctionne avec le start&stop...
Une fois le moteur coupé par le start & stop (conditions réunies), je peux enlever mon pied de la pédale de freins, l'auto-hold est actionné, et quand j'appuie sur l'embrayage le moteur redémarre, puis quand j'accélère l'auto-hold se désenclenche.

Re: Auto-Hold et Start & Stop

null@example.com (Lefrench) — Fri, 11 Nov 2011 19:08:32 +0000

Non, c'est bien l'Auto-Hold, Zinzin.

Ceci dit, c'est en effet un pas en arrière. Car Mercedes n'est pas le seul fabriquant à pouvoir réunir les deux technologies en même temps ...

Re: Auto-Hold et Start & Stop

null@example.com (zinzin1970) — Fri, 11 Nov 2011 17:58:09 +0000

cv75 a écrit:

Le feu passe au vert: on relève le pied du frein. Le moteur redémarre. La voiture ne recule ni n'avance (auto-hold

C est pas l auto hold mais l aide au démarrage en côte.... Qui laisse la pression sur les freins....

Re: Auto-Hold et Start & Stop

null@example.com (Passat-toujours) — Fri, 11 Nov 2011 17:26:00 +0000

Si cela fonctionne comme le décrit CV75 ... j'estime que c'est un pas en arrière ... Pourquoi donc faut-il faire un choix ? Chez Mercedes - oui, désolé les gars, je suis forcé de quitter VW car Mercedes fait des conditions telles que ma société nous oblige tous à rouler en Mercedes - chez Mercedes donc, on s'arrête au feu rouge, on appuie bien fort sur la pédale de frein pour enclancher l'auto-hold et le moteur s'arrête. Pas de bruit et pas besoin de rester appuyer sur la pédale de frein. Confort absolu. Remarque: chez Mercedes il y a une seconde batterie dans le coffre.