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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Vidange mal faite]]></title>
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	<updated>2011-10-25T19:47:30Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vidange mal faite]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>le moteur 1.9 tdi est en position longi dans les passat ( merci au passage à VW, ce qui permet d&#039;avoir une boite robuste <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /> )</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[miaouw67]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vidange mal faite]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p><img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/lol.png" width="15" height="15" alt="lol" /> je demande car tous les tdi que j&#039;ai eu en ma possession = transversal.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Tibo80]]></name>
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			<updated>2011-10-25T19:07:22Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vidange mal faite]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Longitudinal!<br />Réponse de sans plomb user aussi!&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/lol.png" width="15" height="15" alt="lol" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<updated>2011-10-25T18:59:33Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vidange mal faite]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>il est monté comment le tdi sur la Passat ? longitudinal ou transversal ? Desoler, question de sans-plomb user&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Tibo80]]></name>
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			<updated>2011-10-25T18:56:35Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vidange mal faite]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Vu la photo que tu as mise je dirais que si tu as vidangé ton huile par se bouchon c&#039;est pas le moteur. Pour moi c&#039;est la boîte que tu as vidée</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[AngelSanctuary]]></name>
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			<updated>2011-10-25T18:29:23Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vidange mal faite]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>juste pour info vw vend une huile de boite beaucoup moins chère que la réf G052 911 A2,en plus elle facilite le passage des vitesses à froid&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /> voici la réf:<br />G 052512A2 au prix de 8.71 euros le litre.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[bigood 79]]></name>
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			<updated>2011-10-24T05:20:49Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vidange mal faite]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Tout est dit ! <br />Merci bien,<br />Yves</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Biomedu13]]></name>
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			<updated>2011-10-24T04:58:58Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vidange mal faite]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hexagonal 17, tu peux avoir les deux sur une seule clé Hazet 2567-1 : 17 d&#039;un côté pour le bouchon de boîte et 19 de l&#039;autre pour le carter moteur.</p><p><a href="http://imageshack.us/photo/my-images/27/25671.jpg/"><span class="postimg"><img src="http://img27.imageshack.us/img27/6352/25671.jpg" alt="http://img27.imageshack.us/img27/6352/25671.jpg" /></span></a></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Chris]]></name>
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			<updated>2011-10-23T22:59:10Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vidange mal faite]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Trop fort, j&#039;ai bien vu la côté représenté par le dessin mais avant de trouver la bonne vis ! Normalement avec ces info je devrait y arriver. Si j&#039;abusais je te demanderais qu&#039;elle clef je dois utiliser ? sachant qu&#039;il me faut une clef à pipe de 19 pour la vidange moteur autant faire un seul voyage. Par avance un grand merci,<br />Yves.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Biomedu13]]></name>
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			<updated>2011-10-23T18:20:11Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vidange mal faite]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>La vis de vidange du carter d&#039;huile moteur n&#039;est pas en dessous mais sur le côté du carter.</p><p>Si tu dévisses le bouchon de la boîte ben tu ne sais pas vidanger le moteur mais juste vider la boîte !</p><p>Maintenant qu&#039;elle est vide tu es en rade car un dimanche à cette heure pour trouver de l&#039;huile de boîte ... donc demain pedibus. </p><p>Sur le flasque de sortie de boîte (c&#039;est la sortie du différentiel où sort l&#039;arbre de transmission pour roue avant) tu trouveras un bouchon de remplissage. Normalement on débute par essayer de le dévisser car s&#039;il est bloqué et que tu vidanges ... il y a comme un soucis après. Donc t&#039;as pas intérêt à le bousiller.</p><p><a href="http://postimage.org/image/9r04iwbo/"><span class="postimg"><img src="http://s2.postimage.org/9r04iwbo/Image1.jpg" alt="http://s2.postimage.org/9r04iwbo/Image1.jpg" /></span></a></p><p>Il te faut ensuite acheter 3 bidons d&#039;huile de boîte spécifique réf G 052 911 A2 (bidon 1l) la contenance de la boîte est de +/- 2.5 à 2.75 l. </p><p>Il faut lever l&#039;auto mais elle doit rester parfaitement horizontale, tu remplis avec environ 2.5 l, pour vérifier le niveau il faut te fabriquer un petit outil style fil de fer épais courbé, il faut faire une graduation dessus qui se situe à 4 mm plus bas que le bord de remplissage de la boîte. Tu verses jusqu&#039;à ce niveau. Tu refermes, tu fais tourner la boîte en changeant plusieurs fois de vitesses et tu laisses reposer. Tu revérifies le niveau de boîte et tu serres le bouchon de remplissage couple 40 Nm (pareil pour la vis de vidange).</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Chris]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=41</uri>
			</author>
			<updated>2011-10-23T17:45:58Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vidange mal faite]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Tu as allumé la voiture!! Regarde juste la jauge de niveau....</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[zinzin1970]]></name>
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			<updated>2011-10-23T17:10:36Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vidange mal faite]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Sur que c&#039;est pas le moteur, l&#039;huile est comme neuve alors que j&#039;arrive à la maintenance. Après contrôle le voyant de niveau d&#039;huile ne s&#039;allume pas !</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Biomedu13]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vidange mal faite]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>ben je dirais que c&#039;est le moteur, mais c&#039;est simple est-ce que ton niveau d&#039;huile à la jauge a baissé ?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Tibo80]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vidange mal faite]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Le bouchon de vidange se situe après le carter moteur et donc le bon ! Je joins une photo (prise avec le tel). A l&#039;odeur, l&#039;huile sent celle que l&#039;on utilisait au boulot sur les réducteurs mécaniques et surtout la couleur est super clean au bout de 120 000km.<br />Sur la photo, le bouchon est au milieu ! ouvert avec une clef 6 pans.</p>]]></content>
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			<updated>2011-10-23T15:28:10Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vidange mal faite]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>faut deja savoir ce que tu as vidangé !!! A mon avis c&#039;est la boite mais fait une photo si tu peux.</p><p>Sinon le bouchon de remplissage doit etre sur le cote un peu plus haut.&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Tibo80]]></name>
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			<updated>2011-10-23T14:53:50Z</updated>
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