Mef, les starpoys sont de sortie en ce moment, même dans les cambrousses !
]]> ]]>Ah ben tu diras tout, 200.000 kms et du traficotage !
Donc s'ils te le garantissent alors pas de soucis.
exactement chris 200000 avec une bonne reprog mais j'ai une deuxieme caisse avec la meme carto et 300000 au compteur RAS
]]>Donc s'ils te le garantissent alors pas de soucis.
]]>Si les bougies sont démontées oui tu peux tester avec une batterie, mais attention tes doigts ça crame et ça fait pas semblant.
Je ne dis pas que la boîte n'est pas sérieuse cependant monter un turbo neuf sans avoir au préalable déterminé pourquoi il est cassé, ce n'est pas professionnel, désolé.
Après tu me diras eux ils réparent et vendent c'est pas leur problème, mais je doute qu'ils prennent en garantie si dans 1 mois on leur ramène un turbo dans le même état.
si je les connait bien, il m'a dit ton turbo a 200000 avec une reprog!
pas de siege de soupapes car elle tournerai sur 3 cylindres, ni de bougies cassé
pour lui je remonte et gaz!
apres si il repete dans 1 mois il me le change mais j'ai pas non plus envie de monter et demonter sans cesse!
Je ne dis pas que la boîte n'est pas sérieuse cependant monter un turbo neuf sans avoir au préalable déterminé pourquoi il est cassé, ce n'est pas professionnel, désolé.
Après tu me diras eux ils réparent et vendent c'est pas leur problème, mais je doute qu'ils prennent en garantie si dans 1 mois on leur ramène un turbo dans le même état.
]]>je vais aller a coté de chez moi a cette adresse:
http://www.turbos-moteurs-migne.com/
par contre mon carter est propre donc je comprend pas il a touché!
avaler un morceau de quelque chose c'est possible?
la boite dans laquelle je bosse (rénovation moteur) travaille avec Migné pour la rénovation des turbos.
Sur les 2500 turbos qu'on montent, on a au max 5 cas de garantie par an.
Donc => go 
Masse sur le corps de la bougie et + sur le filetage supérieur. Lampe témoin entre le + batterie et la bougie.
]]>
Ce qui importe c'est de déterminer ce qui a provoqué le dysfonctionnement et là l'explication du mec qui livre le turbo est un peu courte, du moins pour une boîte qui est spécialisée dans le domaine, il aurait pu au moins examiner l'axe du rotor et le palier pour avoir une idée de l'état, si c'est juste pour vendre un turbo neuf, pas besoin d'un spécialiste.
]]>... Dans dans les deux cas on se trouve en présence d'un rotor qui a du jeu mais étonnant qu'il n'y ait aucune trace sur le carter....
C'est aussi ce que je me suis dit ... flux de gaz parfait ? le hachis n'a pas touché les bords !
Vu qu'il n'y a plus de catalyseur, est-il possible qu'il ne reste plus rien après le turbo ?
Les "miettes" peuvent-elles sortir par l'échappement ? ... 