En fait c'est pour jouer l'apprenti!

J'ai vu sur les photos du meeting FP 2011 une 3B immatriculé 14 avec une belle prépa, aussi je voulais savoir lequel de mes voisins a si bien travaillé et ainsi partager les connaissances.

merci   

je confirme c'est bien moi ,si t'as besoin d'infos , de conseils ou autres , ca sera avec plaisir , mais comme dit dans un autre post , je suis plus sur la region , mais en Rhone -Alpes ,

je remonte de temps en temps voir la famille   

J'ai vu sur les photos du meeting FP 2011 une 3B immatriculé 14 avec une belle prépa, aussi je voulais savoir lequel de mes voisins a si bien travaillé et ainsi partager les connaissances.

Point de vue moteur : RAS à ma connaissance. Moteur qui a tendance à consommer de l'huile quand tu le titille un peu, d'autant plus que l'huile qu'elle ingère est relativement fluide...
Sinon coté Tiptronic, à l'époque, VW stipulait qu'elle était sans entretien... hors, il est désormais conseillé de lui faire une vidange tous les 60 000km.
La tienne étant en plus une Synchro, si les entretiens ont été fait en temps et en heure, tu dois avoir eu la totale à 120 000km, soit : Kit distribution, les courroies d'accessoire et clim, vidange moteur, vidange de boite et pont. 
Autrement, voir les points faibles connus des Passat de cette génération : Les soufflets de cardan, les biellettes et rotules au niveau du train avant.   

suite au prochain achat de la 2.8 V6 Syncro BVA, je cherche un passatiste qui connaissent cette génération sur le bout des doigts pour m'apprendre à l'entretenir et pour partager les trucs et astuces.

Merci