Sinon pour ceux qui aurait un doute sur leur batterie ou leur démarreur, voici le test que mon pote m'a fait faire:

Garder le commodo des phares vers l'arrière pour les allumer, tourner la clé et essayer de démarrer, si les phares s'éteignent et que le démarreur tourne c'est que la batterie est H.S, si les phares restent allumés pleine puissance mais que le démarreur ne tourne pas donc c'est lui qui est H.S.

Je lui ai dit "c'est bizarre pourtant elle affiche bien 12V ?", oui mais c'est l'ampérage qui est insuffisant (normalement 70Ah). On a ouvert les bouchons de la batterie et il m'a demandé de regarder la batterie lors de l'essai de démarrage, effectivement elle s'est mise à bouillir aussitôt, c'est une odeur d'acide qui l'a mis sur la voie.

Si cela peut vous aider pour certain comme moi qui ne sont pas des experts mécanos.

@+ les amis, je vous tiens au courant si c'était bien la batterie, je vais en acheter une demain.

Viens donc avant tout te présenter, s'il te plaît. Cela se passe ici : http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … presenter/

Merci ...

Dès fois elle démarre au quart de tour et des fois le démarreur lance péniblement sans qu'elle démarre si je n'insiste pas. Et quand j'insiste le démarreur tourne très lentement pendant que les voyants du tableau jouent au sapin de noeël et ensuit il commence à prendre de la vitesse et elle finit en général par démarrer. J'ai déjà recharger ma batterie, j'ai changé de batterie et elle développe bien 12 V. Au démarrage standard elle descend à 10V5 environ et mon alternateur lui charge bien à 14V. J'ai de plus essayer de démonter mon démarreur mais je n'arrive à enlever les écrous qui tiennent les fils qui arrivent du boîtier électrique sous le capot.

Merci beaucoup par avance pour votre aide.