Merci à nouveau.

Les entretiens c'est pareil, les forfaits sont là pour respecter les périodicités constructeur. Donc à toi de voir si tu ne veux pas de forfaits, chaque opération mécanique fait l'objet d'un temps main d'oeuvre, tu paies donc selon le tarif horaire plus les consommables et pièces.

Encore une fois c'est toi le client donc c'est toi qui décides.

Techniquement ça a déjà été écrit plus haut : le filtre à carburant se change à 90.000 km (ce qui est vraiment beaucoup quand on voit son aspect, raison probable du changement plus tôt, c'est pour moi une bonne mesure préventive), le filtre à pollen c'est tous les 2 ans ou 60.000 km (à la première échéance), le filtre à air tous les 90.000 ou 6 ans, le filtre à huile à chaque vidange.

En résumé : ton filtre à huile doit être changé en même temps que la vidange, ton filtre à pollen a 2 ans, donc changement, ton filtre à carburant peut attendre l'échéance de 120.00 (si tu conserves une périodicité préventive de 60.000 ou 150.000 si tu te contentes des prescriptions), ton filtre à air à toi de vérifier s'il a été fait, si c'est le cas il est bon jusqu'à 150.000 ou encore 4 ans (même remarque si tu te contentes des prescriptions)

Evidemment quand tu décales toutes les périodicités ça devient un peu complexe et c'est à toi de gérer et demander quand tu déposes la voiture à l'entretien ce qu'il faut faire en plus ou en moins.

Les prix sont libres et donc je l'ai déjà dit les clients aussi d'aller où ils veulent. Tous les garages ne participent pas au système des forfaits et chacun édite son catalogue avec ses prix.

Le sujet des entretiens a déjà été traité à de multiples reprises, il suffit d'aller sur le site de VW France, dans la rubrique Services & Après vente, Catalogue d'entretien, Trouvez vos forfaits et tu arrives là :

http://www.volkswagen.fr/fr/services_ap … etien.html

Tu peux alors sélectionner le garage où tu comptes aller (Trouver votre partenaire service) et tu auras les prix pratiqués qui peuvent sensiblement varier selon les régions.

Comme tu le verras il y a plusieurs types d'entretien dont les complémentaires. L'échéance de 90.000 km et un complémentaire à celui de 30.000 km. Pour avoir le prix tu dois donc ajouter un entretien 30.000 + 90.000 + si tu demandes d'autres opérations comme par exemple nettoyer la clim ...

A noter que toutes les échéances figure aussi dans ton carnet d'entretien.

Merci Chris c'est très détaillé.
A noter que les 2 concessionnaires VW accessibles depuis chez moi participent chacun à cette opération promo. Je présumais donc que c'était généralisé.

En revanche, ma question fondamentalement ne porte pas sur le prix, mais bien sur la nécessité d'effectuer les opérations supplémentaires proposées par le concessionnaire. Et donc ma question sur la nécessité de changer chaque filtre au bout de 30 000 km.

A noter qu'évidemment je me suis référé à mon carnet d'entretien, la complexité provenant du fait que certains de mes filtres ont été changé "par anticipation" à 60 000 alors qu'ils devaient l'être à 90 000. Ces interventions sont donc "décalées" et je dois appréhender la périodicité de changement, d'où mon appel à l'aide sur des aspects sécurité et mécanique.

Le sujet des entretiens a déjà été traité à de multiples reprises, il suffit d'aller sur le site de VW France, dans la rubrique Services & Après vente, Catalogue d'entretien, Trouvez vos forfaits et tu arrives là :

http://www.volkswagen.fr/fr/services_ap … etien.html

Tu peux alors sélectionner le garage où tu comptes aller (Trouver votre partenaire service) et tu auras les prix pratiqués qui peuvent sensiblement varier selon les régions.

Comme tu le verras il y a plusieurs types d'entretien dont les complémentaires. L'échéance de 90.000 km et un complémentaire à celui de 30.000 km. Pour avoir le prix tu dois donc ajouter un entretien 30.000 + 90.000 + si tu demandes d'autres opérations comme par exemple nettoyer la clim ...

A noter que toutes les échéances figure aussi dans ton carnet d'entretien.

Je comprends donc de tes propos que le filtre gasoil, je n'en ai pas besoin, le filtre à pollen oui...

Pour le filtre à pollen, c'est tous les 60 000 km ou 2 ans.

A 90 000 km, tu dois aussi changer le filtre à air moteur, puisqu'apparemment ça n'a pas déjà été fait.

Est-ce que l'ensemble de ces éléments complémentaires permet de dire si désormais l'ensemble des prestations proposées sont nécessaires, ou bien puis-je me satisfaire de vidange, filtre à huile, contrôles, etc... ?

En gros, le filtre à gasoil doit être changé tous les combien ?

Le filtre à pollen ?

Merci pour votre aide.

effectivement tu as du mal lire car 360€ la revision des 90000kms me parait etre dans les prix courants...

Non, non, je ne suis pas stupide, si j'avais un scanner je vous scannerais la page descriptive, c'est une promo temporaire pendant un mois, il y a plein de forfaits entretien divers (clim, frein, etc...) et il y a celui décrit ci-dessus à 109 EUR.

MFNO, on attend toujours de connaître la motorisation de ta Passat, dans ta présentation...

Il sera plus facile de t'aider après.

Fait ! Tu vas te moquer, mais je suis vraiment un béotien, j'ignorais ce que vous entendiez par "motorisation"... vous marrez pas ! Je ne suis ni mécano ni expert en voiture, j'ai une Passat car j'avais une Bora avant, que j'adorais, et qui m'a bien protégé lors d'un accident... Je suis donc désormais marié à Volkswagen et j'ai eu le coup de foudre pour cette Passat...

Il sera plus facile de t'aider après.