Niveau problème, je pense que à la base, ça doit venir de beaucoup de chose, dont:
-j'ai remarqué que le pare-choc avant et coffre arrière avaient été repeint (m'en suis rendu compte trop tard après l'achat, il y a 5 ans)
-importé d'Italie, donc peut être que les 220000km affiché, sont même pas réelles, et qu'en fait elle en a déjà 400000, car pas normal avec tout les problèmes que j'ai eut (changement injecteur pompe (coût 2500 euros), et là, j'ai une pièces après l'autre au niveau des 30 pcs de suspension qu'il y a (triangle de suspension....), claquement, grincement des amortisseurs arrière, bref, t'a l'impression de rouler avec une voiture qui à 40 ans.

C'est dommage, car niveau confort, elle est nickel.

Tu n'as pas trouvé un rond en plastique noir sous la banquette arriere?

Sinon, je suis surpris que tu es autant de pb: j'ai eu la meme, moteur ajm, break, gris clair! Eh bien, elle ne m'a pas causé bcp de soucis! Un alternateur, c'est tout... JAMAIS resté en rade au bord de la route!

Je possède une Passat breack TDI 115 pack luxe année 10/99, moteur AJM (moteur à très très gros problème, apparemment c'est connu, mais je le savais pas lors de l'achat, et dieu sait comment que j'en ai déjà eut des problèmes, pffff), bref, suite à de très gros problème de démarrage de ma voiture lorsqu'elle est garée, ne serai-ce qu'une petite pente, avec l'avant un peu en l'air, c'est fini, je me bat pour démarrer le véhicule. avec du mal, mais au final elle démarre. Une fois démarrée, on entend à l'arrière, au niveau du coffre comme une pompe qui travaille. On m'a dit que ce moteur est équipée d'une pompe de gavage.
Par contre, quelqu'un pourrai me dire où se trouve exactement cette pompe, car j'ai regardé sous l'assise de la banquette arrière (rien), et dans le coffre, je ne vois pas vraiment (à moins que, dans le logement de la roue de secours).

Dommage qu'il y ait pas de tuto pour ça, car j'en ait vu sur ce forum (je suis nouveau), et chapeau, y en a qui font du beau travail.