Forum Passat – rabo9 - Passat CC TDi 140 DSG - Carat Édition - 2009

Re: rabo9 - Passat CC TDi 140 DSG - Carat Édition - 2009

2011-09-05T19:31:25Z

BiBi_X a écrit:

SamBaz a écrit:
d'où vient cette déformation ????
la réponse mais c'est étrange

merci Bibi X .....
c'est vrai: Bizarre tout ça !!!

Re: rabo9 - Passat CC TDi 140 DSG - Carat Édition - 2009

2011-09-05T07:37:21Z

En étant un peu parano, on pouvait imaginer que les déformations élastiques de la caisse (j'ai pas de tout terrain !) se soient répercutées sur une déformation permanente du pavillon, mais si je suis tout seul a avoir subi cela ...

Re: rabo9 - Passat CC TDi 140 DSG - Carat Édition - 2009

2011-09-02T23:07:10Z

bienvenue le préretraité sur FP

Pas bien la déformation

Re: rabo9 - Passat CC TDi 140 DSG - Carat Édition - 2009

2011-09-02T17:26:27Z

SamBaz a écrit:

d'où vient cette déformation ????

la réponse mais c'est étrange

Re: rabo9 - Passat CC TDi 140 DSG - Carat Édition - 2009

2011-09-02T16:01:37Z

bienvenue sur FP ....

belle auto ...
et belle déformation sur pavillon ....

d'où vient cette déformation ????

Re: rabo9 - Passat CC TDi 140 DSG - Carat Édition - 2009

2011-09-02T15:01:54Z

Bienvenue sur FP... !

Belle CC

Re: rabo9 - Passat CC TDi 140 DSG - Carat Édition - 2009

2011-09-02T13:17:37Z

Comment fait-on pour ajouter une photo (j'ai enfin trouvé un éditeur pour obtenir les 1590 pixels de large) dans ma présentation et dans mon message au sujet de la déformation du pavillon ?

Re: rabo9 - Passat CC TDi 140 DSG - Carat Édition - 2009

2011-08-19T08:41:11Z

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Cordialement

Pad

Re: rabo9 - Passat CC TDi 140 DSG - Carat Édition - 2009

2011-08-19T08:35:50Z

Bienvenue sur le forum, tu as été inscrit dans la liste des membres donnant accès à leur présentation. Cela te permettra de retrouver facilement ton topic de présentation.

Cordialement, vw-001

Re: rabo9 - Passat CC TDi 140 DSG - Carat Édition - 2009

2011-08-17T20:56:45Z

Bonsoir, et bienvenue à toi!

Bah pour le coffre, moi j'y met ma belle mère sans problème ! Alors, deux sacs de golf ...

Re: rabo9 - Passat CC TDi 140 DSG - Carat Édition - 2009

2011-08-17T20:07:09Z

Salut! Bienvenue parmi nous! Coffre petit? un membre y loge aisément ses 2 chiens! véridique!

Re: rabo9 - Passat CC TDi 140 DSG - Carat Édition - 2009

2011-08-17T17:38:36Z

Bienvenue le réac....

Re: rabo9 - Passat CC TDi 140 DSG - Carat Édition - 2009

2011-08-17T17:36:17Z

Bienvenue sur FP !!!

Re: rabo9 - Passat CC TDi 140 DSG - Carat Édition - 2009

2011-08-17T09:24:50Z

Bienvenue sur FP ...

rabo9 - Passat CC TDi 140 DSG - Carat Édition - 2009

2011-08-17T08:47:14Z

Ingénieur mécanicien, nouvellement préretraité de l’informatique à 60 ans, je fais parti des vieux cons réactionnaires qui aiment encore la bagnole. J’ai roulé à une époque où il n’y avait pas de limitation de vitesse.
Après 32 mois d’utilisation d’une Passat CC Carat Edition, 140 ch TDI DSG de décembre 2008, je suis très satisfait de cette voiture à l'esthétique incomparable. 2 petits défauts : une garde au sol un peu faible (j’ai arraché une vis d’un carter alliage léger : la mort dans l’âme) et un coffre limite en capacité (ils comptent le volume de la roue de secours absente ce qui fait que les 2 sacs de golf rentrent péniblement côte à côte en diagonale alors qu’ils rentraient bien dans la 407 et encore mieux dans la 406 !). Ma précédente voiture était un V6 BVA, j’ai donc gagné 25 % en consommation (8 l à 6 l/100 km). Un indicateur de qualité : La documentation complète et précise qui est un régal à consulter.
Une singularité : le petit composant du capot de la malle arrière, situé au pied de la lunette arrière, est de couleur noire opaque alors que le reste de la carrosserie est noir métallisé
Un fait dont je n'ai pas eu d'explication, ni de la part de mon concessionnaire ni sur les forums: la voiture rampe. Je croyais que cette caractéristique était l'apanage des coupleurs hydrauliques dont la boîte DSG n'est pas équipée, sauf erreur de ma part. La petite surconsommation constatée ressemble étrangement à celle due au coupleur hydraulique.
Je suis en train de repeindre des touchettes sur les boucliers (raccord). A ce propos, je n’ai jamais pu me procurer le diluant de correction Motip. L’importateur ne le distribue pas et le site allemand ou batave est incompréhensible pour moi.
Je suis curieux de savoir ce que va sortir Volkswagen dans moins de 2 ans en ce qui concerne la récupération d’énergie. Peugeot vend sa 508 hybride 45 000 €, le jeu n’en vaut pas la chandelle (surcoût de l’ordre de 5 000 €).