Forum Passat – Tunnel

Re: Tunnel

null@example.com (Coolinho) — Sun, 14 Aug 2011 11:57:29 +0000

Super, merci pour les réponses!

Re: Tunnel

null@example.com (Pierre) — Sun, 14 Aug 2011 11:11:25 +0000

Oui, passage de la transmission 4-motion, mais aussi passage bien à l'abri de la ligne d'échappement et surtout, je crois, contribution à la rigidité de la caisse.

Toutes les Passat, dès la première génération, ont eu un tunnel central, donc bien avant que l'on parle de Synchro ou 4-Motion.

Pour information, la Coccinelle (à châssis séparé de la coque) a ce tunnel qui est la base rigide du châssis (appelé châssis-poutre). CQFD.

Re: Tunnel

null@example.com (Lefrench) — Sun, 14 Aug 2011 10:47:28 +0000

Question récurrente, laquelle se posait déjà certains possesseurs de 3C....

Ah oui, c'est toujours une 3C ! Donc même châssis...

Oui, c'est en effet dû aux versions 4Motion, qui maintenant sont aussi délivrées sur la version 170 ch ...

Re: Tunnel

null@example.com (gueriop) — Sun, 14 Aug 2011 08:29:34 +0000

Je me suis fait la meme remarque, et j ai aussi pense a la version 4motion qui se monte sur la meme voiture/chassis

Re: Tunnel

null@example.com (Leda-34) — Sat, 13 Aug 2011 22:48:05 +0000

Le tunnel est là pour les versions 4motion.

Tunnel

null@example.com (Coolinho) — Sat, 13 Aug 2011 22:36:51 +0000

Bonjour,
Quelqu'un pourrait-il me dire l'utilité du tunnel de plancher?
Je pensais que c'était réservé aux propulsions...

Merci d'avance!