Je pense avoir localisé la fuite de liquide de reforidissement, elle pourrait venir de la bride de refroidissement sur la culasse. Savez-vous comment acceder à cet endroit d'acces pas simple?

Merci

Philippe

Revisee tous les ans chez Wag Espagne...aucun soucis jusquà hier avec cette p....de fuite de liquide de refroidissiment.Pour les photos c'est pas le moment le capot ouvert, les caches enleves.

Quelques photos de ta belle pour illustrer tes propos, peut-être??? 

Bienvenue sur FP ! ...

J'en suis à ma deuxiéme Passat la premiére était une 112 cv de la série antérieure. Rien à dire parfaite pendant 10 ans (j'ai tendance à garder les voiture un certain temps...). Celle ci achetée d'occasion 15000 km en 2001. Un vrai régal , une force tranquile qui consomme un peu en ville mais bon... c'est une version sport, un peu plus basse parrait-il , un peu plus raide aussi. Trés peu d'entretien sauf bien sûr les vidanges, là il faut être rigoureux. Seul petit hic , elle consomme un peu d'huile et ce depuis le début.

J'aurais bien aimé une w8 pour la prochaine mais le coût d'entretien me freine un peu. En plus je crains qu'il y ait peu de bon mecanos pour ce moteur un peu particulier et trés rare.

Mon insription sur le forum outre le fait de pouvoir partager nos impressions n'est pas sans interêt.

Je vais avoir besoin de conseils de spécialistes car , catastrophe, le liquide de refroidissement pisse sur le sol.

Puis-je vous demander conseil?

Philippe

Tu peux nous dire d'où tu viens, ton âge, ta composition de famille, ta région, tes hobbies, ton passé automobile, les petits plats que tu préfères, ...   

Qu'est-ce qu'il faut mettre? les photos je m'en occupe, pour le reste?

Cordialement

Pad

Cordialement, vw-001