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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Joint d'arbre arrière à changer (4 Motion)]]></title>
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	<updated>2011-07-27T16:31:38Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Joint d'arbre arrière à changer (4 Motion)]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonsoir Enzio90,</p><p>de toute façon je fais un devis la semaine prochaine,<br />je suis aller regarder et c est vrai qu il y a des petites craquelures donc bien à changer...</p><p>Merci de ton conseil ;-)</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Mimi67]]></name>
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			<updated>2011-07-27T16:31:38Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Joint d'arbre arrière à changer (4 Motion)]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Mimi67 a écrit:</cite><blockquote><p>Salut vw, merci du conseil. Bon de toute dacon je n ai pas acces a une quelconque fosse. J ai utilisé 2 rampes pour me mettre sous la voiture pour la vidange. Qu est ce que ca donnerait le train arriere sur les rampes en marche arriere. Puis calles a l avant? <br />Car je crois faut desserrer frein a main pour cette operation... Sinon ben jme ferais chier mais pas le choix</p></blockquote></div><p>Bonjour à tous,</p><p>Bonjour Mimi67,</p><p>Si tu veux mon avis passe par un professionnel concessionnaire ou garage agrée , car comme te l&#039; a suggéré&nbsp; VW-001 et Chris, si tu casse quelques choses la facture va vite monter.<br />En tous cas cela sera toujours moins onéreux pour toi qu&#039;un injecteur pompe.</p><p>Bonne continuation</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[enzio90]]></name>
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			<updated>2011-07-27T14:13:15Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Joint d'arbre arrière à changer (4 Motion)]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Faire gaffe quand-même si tu n&#039;as pas la place à ne pas forcer sur l&#039;arbre de transmission qui doit être maintenu le plus droit possible aussi bien pour le déboîter que pour le remonter, à défaut tu risques de bousiller le joint central et là tu dois remplacer l&#039;ensemble de l&#039;arbre et c&#039;est plus de 1000 €. Si ça ne sort ne pas hésiter à faire la place et poussant l&#039;ensemble moteur boîte vers l&#039;avant (faut évidemment dévisser le tirant qui évite le basculement, donc encore aussi avoir la place pour y accéder).</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Chris]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=41</uri>
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			<updated>2011-07-27T11:04:17Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Joint d'arbre arrière à changer (4 Motion)]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut vw, merci du conseil. Bon de toute dacon je n ai pas acces a une quelconque fosse. J ai utilisé 2 rampes pour me mettre sous la voiture pour la vidange. Qu est ce que ca donnerait le train arriere sur les rampes en marche arriere. Puis calles a l avant? <br />Car je crois faut desserrer frein a main pour cette operation... Sinon ben jme ferais chier mais pas le choix</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Mimi67]]></name>
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			<updated>2011-07-26T17:05:45Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Joint d'arbre arrière à changer (4 Motion)]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>La voiture sur chandelles... humm, moi à ta place je m&#039;y risquerai pas trop. Par contre, mettre la voiture sur chandelles au dessus d&#039;une fosse de garage, là c&#039;est moins risqué à mon goût.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[VW-001]]></name>
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			<updated>2011-07-26T16:28:40Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Joint d'arbre arrière à changer (4 Motion)]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bon ok du tuyau donc essayer de surelever au max la voiture au minimum chandelles...</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Mimi67]]></name>
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			<updated>2011-07-26T14:41:40Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Joint d'arbre arrière à changer (4 Motion)]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Non pas d&#039;outillage spécifique, mais il te faut pouvoir accéder sous le milieu de la voiture et l&#039;arrière avec un bon dégagement car tu vas devoir aller défaire le support du palier central de l&#039;arbre et décrocher la partie arrière de l&#039;échappement tout en soutenant l&#039;arbre pour qu&#039;il reste dans l&#039;axe. Donc si tu dois ramper sous l&#039;auto, pas possible.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Chris]]></name>
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			<updated>2011-07-26T13:25:56Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Joint d'arbre arrière à changer (4 Motion)]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour Chris, c&#039;est gentil de répondre,<br />ha oui quand même!!! lol<br />bon je viens d avoir le garage 284.41 €<br />gloup....</p><p>faut il un équipement spécial hormis l&#039;accés?(outils)</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Mimi67]]></name>
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			<updated>2011-07-26T12:23:25Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Joint d'arbre arrière à changer (4 Motion)]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>C&#039;est pas bon marché un petit 300 € ! </p><p>Ce n&#039;est pas très compliqué à remplacer cependant il faut un bon accès sous le véhicule.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Chris]]></name>
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			<updated>2011-07-26T12:15:17Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Joint d'arbre arrière à changer (4 Motion)]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour connaissez vous le prix d&#039;un flector arriere sur passat 3c svp?<br />Au controle technique, il apparait que cette piece est deteriorée. (sans contrevisite)<br />J ai vu quelques tuto concernant ce changement sur d autre marque bm et mercedes. Cela ne paraissait pas compliqué. <br />Est ce que ca l est sur nos passat?<br />Merci a vous d avance.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Mimi67]]></name>
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			<updated>2011-07-26T11:17:35Z</updated>
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