L'intervention d'un bon dieseliste (après diagnostic) corrige parfois le défaut à moindre frais (calage, tarage de la pompe par exemple, ce qui a été mon cas il y a quelques années). Par contre s'il faut un ES de la pompe ou remplacer les injecteurs, là ça commence à faire saler......
(L'ami Killic en sait quelque chose...).
Concernant, les produits que tu cites, les avis sont très partagés mais je pense que cela ne peut pas faire de mal. Les marques que tu cites sont des additifs reconnus.
Pour information, VW propose d'ailleurs un additif lors de certaines révisions. (De mémoire, j'ai laché 30 euros sur mon ancienne TDI).