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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Comment savoir si mon moteur n'est plus en forme ?]]></title>
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	<updated>2011-07-09T20:33:31Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Comment savoir si mon moteur n'est plus en forme ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>P&#039;tit Paul a écrit:</cite><blockquote><p>Il est toit a fait normal que la Léon marche mieux!</p><p>Ta passat est plus lourde, bien plus lourde...</p><p>Les pneus sont surement plus large</p><p>Le Cx est surement moins bon</p><p>Enfin, et surtout: un TDI 110 AFN est plus proche des 125ch en réalité , alors que ton 105ch, fait bien 105ch...&nbsp; Eh oui, a l&#039;époque, VW trichait un peu... Mais ils se sont fait taper sur les doigts, et on du arrêter....</p><p>Une Léon abat le 1000mDA en 32s environ, quand ta passat doit bien être a 33s5 ...</p></blockquote></div><br /><p>Purée... Ras le bol de cet iPad Qui transforme&nbsp; &quot;tout&quot; en &quot; toit&quot;</p><p>C&#039;est bien, l&#039;ipad, pour rester dans son canapé , en famille, pendant qu&#039;on Consulte FP , mais ça a aussi c&#039;est cotés chiants !</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[P'tit Paul]]></name>
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			<updated>2011-07-09T20:33:31Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Comment savoir si mon moteur n'est plus en forme ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ah oui je n&#039;avais pas fait gaffe que tu avais un TDI 105! donc en effet rien à voir, et mon premier message ne sert pas à grand chose, du coup...&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/roll.png" width="15" height="15" alt="roll" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<updated>2011-07-09T09:03:52Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Comment savoir si mon moteur n'est plus en forme ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Il est toit a fait normal que la Léon marche mieux!</p><p>Ta passat est plus lourde, bien plus lourde...</p><p>Les pneus sont surement plus large</p><p>Le Cx est surement moins bon</p><p>Enfin, et surtout: un TDI 110 AFN est plus proche des 125ch en réalité , alors que ton 105ch, fait bien 105ch...&nbsp; Eh oui, a l&#039;époque, VW trichait un peu... Mais ils se sont fait taper sur les doigts, et on du arrêter....</p><p>Une Léon abat le 1000mDA en 32s environ, quand ta passat doit bien être a 33s5 ...</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[P'tit Paul]]></name>
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			<updated>2011-07-09T06:14:31Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Comment savoir si mon moteur n'est plus en forme ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Merci de vos explication je vous dirais si il y a du changement , merci encore de prendre le temps de me repondre !! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" />&nbsp; <br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Un novice en tdi</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[passatdu67]]></name>
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			<updated>2011-07-08T21:16:50Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Comment savoir si mon moteur n'est plus en forme ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Surtout ne pas pousser à froid, et jamais les 2 premiers rapports. Bien laisser chauffer, monter dans les tours de temps en temps quand la voiture est bien chaude... Attention, dans ces conditions, avant d&#039;arrêter le moteur, laisser tourner la voiture au ralenti une trentaine de seconde histoire de bien lubrifier le turbo <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<updated>2011-07-08T21:07:53Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Comment savoir si mon moteur n'est plus en forme ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Perso, conduit normalement, comme tu as toujours eu l&#039;habitude de conduire, elle va se faire à toi. Et toi à elle <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" />. Cela ne sert à rien de monter inutilement dans les tours. Mais ce qui est bon de temps en temps de faire, c&#039;est rouler à une certaine (soutenue <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" />) pendant x minutes et là, elle va se dégorger. Bon, maintenant, cela peut venir d&#039;autre chose comme dit plus haut. Si tu vois pas du mieux, n&#039;hésites pas à l&#039;emmener chez le spécialiste, pour quelques euros, il te fera un diag;</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[VW-001]]></name>
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			<updated>2011-07-08T20:35:38Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Comment savoir si mon moteur n'est plus en forme ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Merci de vos reponses et vos explications j avoue que je n arrive pas vraiment a m habituer avec cette pedale d accelerateur&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/sad.png" width="15" height="15" alt="sad" />&nbsp; je pense que tout viens de la !! Sinon avez vous une bonne methode pour la decasser au cas ou l ancien proprio la encrasser ?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[passatdu67]]></name>
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			<updated>2011-07-08T20:24:34Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Comment savoir si mon moteur n'est plus en forme ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Il y surement un temps d&#039;adaptation pour ta voiture, elle va se faire à toi, surement se dégorger si je peux dire&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/lol.png" width="15" height="15" alt="lol" /> tu la titille un peu, et après s&#039;il y a mieux, fini le rodage&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /> sinon, peut-être la passer à la valise pour voir s&#039;il n&#039;y a pas un p&#039;tit truc qui cloche.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[VW-001]]></name>
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			<updated>2011-07-08T20:05:08Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Comment savoir si mon moteur n'est plus en forme ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>rien de spécial à faire hormis la passer sur un banc de puissance...<br />Après ça, j&#039;ai eu 2 TDI 110 AFN, l&#039;une en break, l&#039;autre en berline, les 2 avaient une bonne reprise, le break suivait facilement un CC TDI 140 (celle d&#039;un membre du forum) et les 2 dépassaient facilement les 200km (sur circuit et sur autoroutes Alemandes, bien entendu!&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/roll.png" width="15" height="15" alt="roll" />&nbsp; &nbsp;<img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" />&nbsp; )Si ça peut te donner un point de comparaison...</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<updated>2011-07-08T19:43:39Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Comment savoir si mon moteur n'est plus en forme ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonsoir une question bete mais voila j ai tester un leon phase 1 avec le 1, 9 tdi 110 et j ai l impression qu il marche plus que le mien&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/hmm.png" width="15" height="15" alt="hmm" />&nbsp; Bon je sais que la leon est plus legere !!<br />Mais voila je pense aussi que l ancien proprietaire devait rouler pepere , ou c moi qui ne sais pas exploiter un tdi&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/hmm.png" width="15" height="15" alt="hmm" /> <br />Qu un pourrai m aider a savoir comment faire ou c normal !!</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[passatdu67]]></name>
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