Voici les courbes de ton moteur (1.9 TDI 105ch) :
http://cedvoyage.free.fr/Volkswagen/Cou … IIP105.pdf

coupe maxi à 1900tr/min
puissance maxi à 4000tr/min

Maintenant, comme t'as conseillé p'tit Paul :
- conduite éco = passage de rapport entre 1900 tr/min et 2250 tr/min. Au-delà de 2250tr/min, tu vois bien que la courbe de couple s'écroule.
- conduite sport = nettement plus haut dans les tours, mais inutile d'aller au-delà de 4000tr/min, car là aussi, tu pourras voir que la courbe de puissance s'écroule.

A l'aide de ce petit tableau, tu peux voir d'un coup d'oeil où se trouve ta plage de couple et de puissance.
Si tu souhaites rouler éconnomique, tu utilises le couple moteur et si tu souhaites une conduite plus sportive, tu utiliseras la puissance.

TDI 103kW: Courbes verte couple et jaune puissance.
TDI 125kW:Courbes bleue couple et rouge puissance.

Bonne route...

Pour moi, tu passes les rapports a 2000/2200tr.min-1 en conduite cool, et tu les passes a 35500/4000 en conduite soutenue. Inutile de monter a 4600tr.min-1

Respecte le te temps de chauffe, c'est a dire attendre que l'eau monte a 90°

Attends toujours un peu avant de couper le moteur, si tu as sollicité le turbo.

Globalement, toujours rouler "sur le couple"

Mais finalement, tout ça, c'est comme pour un HDI, non?