Forum Passat – Problème sur Golf 2 moteur TD RA : perte d'eau !

Re: Problème sur Golf 2 moteur TD RA : perte d'eau !

null@example.com (Neptuneman) — Fri, 15 Jul 2011 12:22:00 +0000

Merci pour votre aide,

Je viens vous redonner des nouvelles de la bête.

Je l'ai essayée depuis,

elle fonctionne normalement, les niveaux d'huile et eau ne bougent pas, la température est normale.

Il semble donc que je me soit inquiété pour rien.

Elle a déjà fait 1500 kilomètres depuis le problème.

Elle va tranquillement vers ses 400000, pour l'instant on en est à 392000.

Impressionnant de robustesse et de fiabilité ce RA.

Sur les trois qu'il y a à la maison les kilométrages sont:

- 371000 d'origine sur ma passat

- 392000 d'origine sur la golf GLX

- 300000 (culasse + joint changés à 290000) sur la golf boston

Re: Problème sur Golf 2 moteur TD RA : perte d'eau !

null@example.com (babibel51) — Sun, 26 Jun 2011 21:18:03 +0000

Déjà, il ne faut jamais se baser sur un niveau de liquide à chaud. Là dessus, ça sera forcément plus bas...
Avant de s'alarmer et surtout avant de remettre du liquide, vérifier le niveau à froid! Si en ouvrant le bouchon à froid, un petit Pshht se fait entendre, c'est qu'il y a de la pression dans le circuit, et là, c'est soit un joint de culasse, soit un calorstat HS. Si il y a de l'air chaud et d'air froid dans l'habitacle, ça n'est pas le calorstat.

Attention, ne jamais remettre du liquide à chaud! Risque de trop-plein qui peut faire monter le circuit en pression au risque de détériorer au mieu une durite, au pire, le joint de culasse!

Petite ruse parmi d'autre pour savoir si il y a assez de liquide dans le circuit : Mettre le chauffage pendant 5 minutes et voir si la température est régulière. Pas chaud = Calorstat HS ou pas de liquide dans le circuit, un coup bien chaud, puis tiède, puis chaud, puis froid... = Plein d'air et/ou manque de liquide.
Oui je sais, par cette chaleur, c'est pas le top...

Re: Problème sur Golf 2 moteur TD RA : perte d'eau !

null@example.com (Neptuneman) — Sun, 26 Jun 2011 18:55:34 +0000

Merci de vos réponses.

J'ai posté ici car il s'agit exactement du même moteur que ma passat!

Je vais voir chez aussi chez les golfistes!

Pour la pompe à eau je vais regarder. Comment voir si la pompe à eau est bonne?

J'ai fais tourner le moteur avec le vase d'expansion ouvert, j'ai bien un retour d'eau par la petite durit qui vient du radiateur au vase d'expansion.

Re: Problème sur Golf 2 moteur TD RA : perte d'eau !

null@example.com (pitchounet) — Sun, 26 Jun 2011 18:44:46 +0000

peut etre jeter un oeuil du coté de la pompe a eau ????

Re: Problème sur Golf 2 moteur TD RA : perte d'eau !

null@example.com (dr.goumiz) — Sun, 26 Jun 2011 18:41:48 +0000

va directement poser la question vers des specialistes des golf sur les forums adequates

Re: Problème sur Golf 2 moteur TD RA : perte d'eau !

null@example.com (Neptuneman) — Sun, 26 Jun 2011 17:47:53 +0000

J'ajoute que mon frère a pu finir le trajet à 90 / 110 sans problème, il n'a plus eu de voyant, les

températures étaient normales.

Je ne sais plus quoi en penser...

Problème sur Golf 2 moteur TD RA : perte d'eau !

null@example.com (Neptuneman) — Sun, 26 Jun 2011 17:28:33 +0000

Bonjour à tous,

Je m'adresse à vous car je suis un peu inquiet.

Mon frère en route pour un stage rencontre des problèmes avec une golf 2 td intercooler RA.

Sur autoroute il y a eu allumage du voyant d'eau, il s'est arrêté immédiatement. Il est vrai qu'il

collectionne les difficultés aujourd'hui:

- grosse chaleur

- route montagneuse

- voiture chargée

La voiture avait les niveaux ok avant de partir. Aucun problème connu.

Il a contrôlé le niveau d'eau qui était très bas. Je lui ai fait contrôler toutes les durits du circuit de

refroidissement, il n'a rien vu de spécial. Pas de fuite sous la voiture.

Niveau d'huile ok.

Il n'a pas d'huile dans le circuit de refroidissement.

Je penche pour un joint de culasse voir une culasse.

Qu'en pensez vous?

C'est rageant car j'ai fait 1000 kilomètres par la même route la semaine dernière avec cette golf, aucun problème elle marchait bien.

A moins que ça ne soit le bouchon du vase d'expansion?

Comment savoir si c'est le bouchon?

Merci beaucoup de votre aide