Il faut aller chercher le fil qui alimente les lumières de la plaque !

Merci Bosal pour le coup de main

Il semble que le sensor sensé détecter le 3V pour allumage des feux de position, ne détecte que le 12V des stops (feux de pos et stops passent par le même fil).

Le SAV de France attelage a gentillement renvoyé un faisceau, mais même problème... tout est verifié 7 fois, avec un multimètre.

Je n'ai pas de solution... tout fonctionne sauf les feux de position qui nécessitent une bonne detection d'une tension de 3V sur le fil.

Quelqu'un aurait-il déja résolu cela ?

Merci d'avance,

Vous en remerciant par avance.

Je vais attaquer ça dès lundi. je vais commencer par une réinitialisation du calculateur et ensuite on verra.
Ma femme est partie avec la voiture mais de tête il me manque un capteur ( il me semble n'avoir que le bleu rouge et jaune...)

Affaire a suivre.

D'abord, voici la notice

Quelques conseils:
Si ton câblage est ok, il faut bien suivre la procédure d'initialisation sinon c'est arbre de noël assuré
Ensuite, malgré ça, j'ai un léger défaut sur un cligno mais tout le reste est ok

Comme promis... mais il y a longtemps... quelques photos de mon montage:

On attaque par le feu AR Droit

On va chercher le feu de brouillard coté gauche

Puis le cligno gauche

On ramène tout ça vers le boitier

On prend le + permanent - c'est la seule connexion directe prise sur allume cigare du coffre

On récupère une bonne masse

On connecte tout ce beau monde au boitier

Le détails ce put... de connecteur qui m'a tant fait souffrir - on remarquera la piètre qualité des connecteurs

On remonte toutes les garnitures on on a un boitier avec connexions accessibles y compris le fusible du permanent

Voili voila - si ça peut aider
a+
Cme

Ça fait deux fois que je la ramène chez le garagiste qui me l'a monté parce que ça fonctionne pas pourtant ça fonctionne sur le faisceau de mon père qui lui est en 13 broches avec un adaptateur.

J'aimerai vérifier ce qu'il a fait avant de râler un peu plus fort!!!

La première fois les feux ne s’éteignaient pas malgré que la voiture sois éteinte, lumière coupés et fermée a clef. même 3h plus tard.
La seconde fois les feux s'allumaient pas du tout... le boitier était complètement oxydé, il trempais dans l'eau dans derrière l'habillage du coffre. semblerait-il d’après le garagiste que l'eau s'infiltrait par le bloc du feu arrière; il on mis du silicone...

Et la c'est juste les clignotants qui fonctionnent je vais me le farcir si c'est une erreur de sa part!!!!

Mille merci pour la doc.

Bonne soirée

J'ai gardé la notice - ce soir pas le temps de te la scanner - je tache de te faire ça demain
si je t'oublies, hésites pas à me refaire signe

A+

J'ai un faisceau Bosal du même type que le vôtre dans ma passat mais j'ai juste les clignotants qui fonctionnent. j'ai déjà repéré la LED mais je n'ai pas de notice du faisceau.

Vous serait-il possible de m'en faire parvenir une copie?

Merci

Cordialement

Titeuf

ça y est - ça marche le bosal smart sensor
Mon montage était ok - juste un pb de connectique entre le boitier et le connecteur 16 broches - la cosse du + permanent été ecartée et ne faisait pas contact d'ou l'absence de voyant
Du coup maintenant, je maitrise le faisceau et le demontage des garnitures...

A dispo si vous voulez en savoir +
si je peux, je ferai des photos pour completer le tuto de thierry735
(si qq'un m'explique comment les joindre ...)

peux tu m'envoyez en MP les papier que tu as eux avec le kit attelage stp.

Un peu deçu et surtout, je ne vois pas comment je vais m'en sortir
Finalement, est-ce bien au point le système de chez Bosal ?