Lyon Peugeot sort de cette Passat tout de suite !!!

Je déterre ce topic car après recherche c'est le sujet  qui correspond le plus à mon pb cad vibrations dans le siège entre 120 et 150km/h.
Par contre, ce que je constate c'est que pour ce type de pb, il est très difficile de le cerner et de le résoudre et pourtant c'est prise de tête et cela gache le plaisir de conduite.

Pour ma part, cela a commencé dès les premiers km (achat CC neuve -> c'est la deuxième, je n'avais pas ce pb sur la première). Un ré équilibrage a été fait mais sans résoudre le pb. J'y retourne la semaine prochaine par contre, j'ai du mal à voir ce qu'ils vont pouvoir faire maintenant. Sans compter que pour eux, c'est pas un réel pb puisque léger et ce n'est pas franc.

J'ai regardé s'il y avait un sens de roulage pour les pneus : des ContiSeal, etant donné que les rainures étaient inversées entre le côté gauche et droite -> mais après lecture d'autres topics c'est normal.
Comme, j'ai pris un véhicule en stock et que les jantes ne me plaisaient pas, j'ai demandé à changer entre mon ancienne et ma nouvelle CC -> j'ai focalisé sur le sens des jantes, des interlagos, les rainures sont inversées la aussi entre côté gauche et droite -> mais le SAV m'a dit que c'etait normal et qu'il n'y avait pas d'inversion possible.
Je ne pense pas que cela soit des vibrations moteurs, car en activant ou désactivant le mode roue libre -> même pb. (A noter que j'ai des vibrations au ralenti à l'arrêt que je n'avais pas sur ma première CC, apparemment, cf autre topic : réglage du ralenti des nouvelles CC très faibles et dixit l'atelier pas de réglages possibles -> mais bon j'ai quand même du mal à comprendre qu'à ce niveau de prix on ait ce type de vibrations, c'est pas un tracteur quand même)

Voilà, j'en suis là, et je n'ai plus aucune piste d'amélioration/d'investigation.
La géométrie ?
Si qqn a des avis je suis preneur.

D'avance merci.

elle seront bonne et mérité

au final, moins de vibration au niveau du volant, en même temps c'était très léger ...
mais dans le siège toujours cette vibration somme toute assez légère, mais quand même là,

Cette vibration n'est toujours une vibration continue ..  et au fil du temps et des analyses,  elle semble ressembler à une vibration qui agit comme un petit tressautement ...  difficile d'en dire plus, et que l'on sent même à très faible allure (à l'équilibrage, ils ont vérifié les jantes et rien n’a signalé à ce niveau)  est-ce qu'un pneu peut avoir une légère déformation provoquant cet effet, et n'aurait il pas du le voir à l'équilibrage si c'était le cas ? ou bien est ce qu'un amortisseur un peu fatigué peut avoir ces symptômes (en même temps à 34 000km  c'est un peu tôt,  ou une vibration moteur,  mais rien ne transparait dans la pédale d’accélérateur, et persiste même en débrayant donc ???

ou alors est-ce que les irrégularités de la route peuvent provoquer ça ...  je ne sais pas,
le garagiste dis qu'il faudra que je la leur laisse pour qu'il passe les roues arr à l'avant pour tester et aussi peut être essayer avec un autre train de pneu d'une autre voiture, sauf qu'il faudrait que je leur laisse la voiture 1 semaine et en ce moment pas trop le temps,

Si quelqu'un a déjà eu ce symptôme, ça pourrait m'éviter de tester 50 000 choses en allant droit au but.

voila les news du front

pour l'instant l’étape 1,  c'est changement des 2 pneus avant, qui sont presque usés, et équilibrage des roues arrières,
on verra déjà ce que ça donne, et les frais engagés était de toute manière à faire dans 5000 km, ça sera juste fait un peu en avance,
en tout cas hier j'ai du faire 120 km d'autoroute et à 140 km/h, ça tremble vraiment, c’était limite pas très sécurisante.

On verra ce que ça donne vendredi prochain au changement des pneus. ;-)
en espérant juste que l'équilibrage arrière suffise car les pneus arrière semblent en bon état.