Forum Passat – newcar - Passat VII TDi 140 DSG Carat - 2011

Re: newcar - Passat VII TDi 140 DSG Carat - 2011

2011-06-05T19:57:05Z

Bienvenue sur le forum, te voilà inscrit dans la liste des membres donnant accès à leur présentation. Cela te permettra de retrouver facilement ton topic de présentation.

Cordialement, vw-001

Re: newcar - Passat VII TDi 140 DSG Carat - 2011

2011-06-05T08:16:38Z

non,je n'ai pas lu ce post,que je vais chercher mais c'est exactement ce que tu me décrit,la 3 reste trop longtemps enclenché a 1100 tr ,c'a ratatouille puis 2 et ok,note que cela est arrivé une fois sur les rapports longs a l'entre d'un village,sur le frein moteur,la 6 est resté a 1100 tr ,bruit puis 5 et aprés OK
Pour le garagiste,je lui prépare aimablement un dossier papier avec les temoignages trouvé sur tous le net,il va etre content !

Re: newcar - Passat VII TDi 140 DSG Carat - 2011

2011-06-05T08:03:46Z

Je viens de lire sur internet que certaines boites DSG (golf et tourang)de l'année modèle 2011 vont etre rappeler pour un défault de fabrication du circuit imprimé du calculateur éléctronique de gestion de la boite et qui peut entrainer un dysfonctionnement lors du passage des rapports

Re: newcar - Passat VII TDi 140 DSG Carat - 2011

2011-06-05T08:00:32Z

Tu as pu regarder par rapport au post déjà ouvert concernant un bruit de descente de rapport ? ça ressemble à ton soucis ?
voir le lien dans ma réponse du 27... pour entendre ce bruit il faut accélérer légèrement pour passer en 3ème et relâcher pour retomber aussitôt en 2nd...pas évidant ton chef d'atelier devra tendre l oreille un peu plus.

Comme dit j'ai que du positif sur la DSG, mais je ne garde pas mes voitures très longtemps... 2ans et moins de 90 000kms...sortie de rodage quoi.

Après pour te faire une opinion sur la fiabilité demandes aux chauffeurs de taxi ou aux gros rouleur du Forum...

Mais tu as une voiture neuve qui n'est pas donné soyons clair, retourne chez ton concessionnaire et demande lui des explications...

Re: newcar - Passat VII TDi 140 DSG Carat - 2011

2011-06-05T07:50:58Z

C'est une passat VII,neuve,berline,pas une (très belle) cc,gris perle nacré,du mois de mai 2011,elle a aujourdhui 1100 km et toujours ce petit bruit d'engrenage a la descente des rapport vers 1200 tours,boite DSG.

Re: newcar - Passat VII TDi 140 DSG Carat - 2011

2011-06-05T07:23:11Z

Merci de ta réponse zinzin1970,c'est ma premiere boite auto et je m'interroge beaucoup car en regle général je garde mes voitures 150000 a200000 km,et je ne voudrai pas déteriorée quelque chose avec une mauvaise manipulation.

Re: newcar - Passat VII TDi 140 DSG Carat - 2011

2011-06-05T07:14:32Z

Tu peux commencer à monter sans soucis à plus de 3000 tours ...... évites la zone rouge encore quelques kms.....

Re: newcar - Passat VII TDi 140 DSG Carat - 2011

2011-06-05T06:55:28Z

Au fait,en lisant les différent messages,problèmes et réponses ,moi aussi je me pose la question du rodage:en mode auto il se fait tout seul si j'ai bien tout suivi mais en manuel ?
j'habite en campagne,donc petite route sinueuse parfois étroite et je passe souvent en mode manuel car prendre des virages a 65 KM /h en 6 a 1300 tr/minute bof.
Quelle plage de régime dois je utiliser en 4/5 ?
Perso j'évite d'aller au-dela de 2300 tr/minute,mais avec 1100 km au compteur dois je plus pousser les intermédiaire ou tourné pénard a 2000 tours?
un grand merci a tous qui me lisent.

Re: newcar - Passat VII TDi 140 DSG Carat - 2011

2011-06-05T06:28:17Z

bonjour a tous,désolé mais j'ai buggé,c'est une passat VII,pas une cc ( trés belle voiture d'ailleur),

Re: newcar - Passat VII TDi 140 DSG Carat - 2011

2011-06-03T09:15:01Z

Tu ne nous as toujours pas répondu. De quelle Passat s'agit-il, CC ou VII ? ...

Re: newcar - Passat VII TDi 140 DSG Carat - 2011

2011-06-03T08:15:08Z

bonjour et un grand merçi a tous ceux qui ont laissé un messages.
j'ai une passat gris perle nacré,intérieur cuir noire avec un pack techno,retro rabattable dégivrant,caméra de recul feux xénon,moteur TDI bleuemotion 140 ch ,boite dsg .
J'ai cherché un peu partout et apparament ce problème est connu de VW puisque un internaute a eu ce soucis,plus marqué, a 15000 km et son garagiste a changé le boitier de commande .
Son véhicule est de 2010 et le mien de maintenant,début mai et livrer en 10 jours car véhicule sur parc.
En attendant,je roule le moins possible et avec prudence pour ne pas aggravé le problème,vu le prix payé je suis heureux.........................................................
Enfin je vais attendre le verdic du garagiste ,en tout cas si vous avez des témoignages,truc ou astuce je vous remercie d'avance de me les communiqué et c'est avec plaisir que je vous retrouverai trés vite
a bientot

Re: newcar - Passat VII TDi 140 DSG Carat - 2011

2011-06-02T19:47:19Z

Bienvenue sur FP !!!!

Une CC peut être...

Re: newcar - Passat VII TDi 140 DSG Carat - 2011

2011-06-02T17:09:17Z

Bienvenue sur FP !!!
Tiens nous au courant...

Re: newcar - Passat VII TDi 140 DSG Carat - 2011

2011-06-02T13:51:33Z

Tu as raison d'être déçu d'avoir des pb avec une voiture neuve!

Mais ne t'inquiètes pas, le sav VW est plutôt honnête, et ne va pas te laisser en plan avec ta boite dsg neuve.... Ce n'est pas le style de la maison. Ton porte monnaie ne sera pas impacté....

Re: newcar - Passat VII TDi 140 DSG Carat - 2011

2011-06-02T11:58:18Z

Bienvenue sur FP

c est ma 3ème DSG..... 2 en 140ch et l'actuelle en 170ch.

le seul problème était une instabilité à vitesse constante...(accélérer ralentir accélérer ralentir) mais très léger.... ça a été résolu après la vidange de boite.....

Sur le Forum il y a un post ouvert concernant un léger clac quand on relâche l'accélérateur dès que l'on passe en 3ème et que la voiture repasse en 2nd...

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/1 … -conseils/

mais comme le Babibel51, la voiture est neuve, c'est du 100% VW à moins que tu ne soit monter sur un rocher et que ta boite est défoncé...