bonjour bonjour à tous les heureux passionnés 

nouveau sur le forum mais depuis pas mal de temps chez vw et avec une passat depuis 4 ans ... presque 5 !

ah les jeunes années ! mes parents avaient déjà une passat , les premiers modèles dans les années 70 , puis lorsque le modèle est de nouveau sorti en 1988 , mon père a choisi un modèle 1.8L 90CV de couleur vert.
j'ai eu mon permis en 96 , et j'ai pu la conduire à plusieurs reprises ...
je l'ai conduite avant mais ce n'était pas légal du tout !
je ne sais trop pourquoi il y a des voitures qui vous attirent plus que d'autres , j'ai eu deux polos III et une golf I cabriolet , mais je suis resté sur la passat.
par nécessité , j'ai eu besoin d'une voiture plus grande que la golf donc automatiquement j'ai recherché une passat en occasion de type 35i .
ayant eu de bons souvenirs avec celle de mon père , j'ai voulu avoir la même mais pas facile à concrètiser des années après.
au final , je réponds à une annonce du côté de Nancy , annonce collant parfaitement à ma recherche , pas trop de km et en bon état , entretien suivi ... pas cher , bref le bonheur !
ni une ni deux , je saute dans un train pour aller chercher l'auto , documents faits je quitte le vendeur et me dirige vers l'autoroute la plus proche rentrer sur Bourgoin.
péage passé , Ô surprise lorsque pour faire le test du rodage japonais je pose le pied sur l'accélérateur ! je croyais avoir perdu quelquechose en route , un cylindre ???
pas du tout la même sensation qu'avec celle de mon père.
arrivé à bon port , mais tard dans la nuit , je m'inquiète de cette différence dès le lendemain matin et je cours chez le concessionnaire le plus proche pour trouver le problème.
après vérification de tous les numéros de châssis , moteur , etc , la sanction est tombée.
le vendeur m'a donc trompé de 15 ch qui font une différence énorme , la conduite n'est pas du tout identique.
j'ai décidé de garder cette auto quand même en adaptant ma conduite.

bien le bonjour au pays des Pas'teurs , un petit tour pour rassurer les prétendants aux acquisitions incertaines.
en relisant les posts , je me suis amusé avec le kilométrage car la belle a dépassé les 210.000 km sans se soucier de l'état de la route :-)

ces jours-ci en rénovation d'échappement , elle aura vu une paire d'amortisseurs avant et des rotules il y a presque deux ans et depuis seulement le train-train habituel.
une faute majeure de ma part lors du remplacement du joint de cache-culbuteurs ( mauvaise référence ) a occasionné un début de cuisson à l'huile avec flammes dans le capot , cela m'a donné quelques fils à changer et une durite brûlée mais rien de grave.
toujours aussi docile , les routes de Charente-maritime lui conviennent aussi bien que celles d'autrefois.
j'ai pu lui intégrer un troisième feu stop dans l'aileron de coffre en remplaçant les pattes de fixation dans la foulée.
pour ceux qui hésiteraient sur le modèle , celui-ci est particulièrement fiable avec un peu de soin et de surveillance , rares sont les surprises et quand elles arrivent tout de même , la mécanique s'en remet relativement bien.
à très bientôt !

quand je vois toutes celles qui trainent sur les annonces internet , je crise ... mais Pourquooooooooooooooooooi le garage n'est pas assez grand ?? 

Elle a l air propre,d autres photos?
Pas mal la premiere photo,elle brillait!
Si tu conduisait avec les "chaussures" que tu portais sur la photo,c est un peu normal que tu n avait pas les memes sensations... 

la vieille souffre , après 5 ans de bons et loyaux voyages , le passage au contôle s'avère catastrophique pour le train avant ...( il y a pire comme catastrophe  )
rotules de suspattes , amortisseurs , sans doute d'origine , à 185.000 km ça va ?

mais comme elle est toujours sage avec son pôpa , elle est toujours belle.

Cordialement, vw-001

15 Cv de moins depuis 5 ans, ... tu as l'air de t'y être adapté ? sinon, tu ne l'aurais pas gardée !