pour info j'ai fait environ 40000kms avec mes contiseal a l'arriere (légere usure interne) puis suite a l'achat de nouveaux pneus avant , j'ai permuté les contiseal de l'arrière vers l'avant puis les contiseal ont tenu encore 20000kms a l'avant (l'usure interne s'est amplifié !)
Merci

Perso : j'ai 4 M PS3 en 235/40/18 payé 150 € pièce et ils ont 20 000 et ne sont pas encore a 50%
Pro : J'ai 4 M Primacy 3 et j'en ai pour 600 € posé les 4, je viens de poser le 4 train, ils font donc 60 000 Kms.

Je n'a pas l'impression de me faire avoir quand je les achètes car j’achète la sécurité que je savais devoir payer pour l'entretien d'un véhicule.
Vu ce que tu annonce, je pense que soit tu as un gros problème de réglage sur ta voiture, de conduite ou bien de budget a tenir...
Je comprends ton envie de payer moins cher mais es tu conscient qu'un pneu ne se résume pas a une usure et a des trou dans le portefeuille mais plutôt a une adhérence et a une distance de freinage ?

bonjour
j'ai aucun souci sur la voiture , derniere revision faite rien a signaler tout est correcte,j'ai une conduite de papi , je roule aux limitations de vitesse.j'ai meme demander aux mecano de vw de verifier le pour quoi du comment par rapport a l'usure anormale , pour eux RAS
sinon pour le reste je vous rassure c'est pas de tout un probleme de budget, quand on achète une voiture de ce type faut pouvoir l'entretenir,mais parfois j'ai l impression qu il y a beaucoup d'abus.
j'ai tester la voiture, distance de freinage comportement routier , franchement c'est  pas pour faire de la pub mais je suis très satisfait .

et puis c'est des pneu homologué vendu partout et dans plusieurs magasins.
j'attend de voir l'usure mais si il me font 10000 KM je serais satisfait.je changerais tous les ans.
je vais les surveiller de prés.
je sais pas d'ou vous êtes mais franchement j'ai  fait essayer la voiture à deux potes , il ont rien pigé bien au contraire satisfait du rendement, c'est après quand  j 'ai annonce le prix qu'il ont commencé a dire oui ...mais

pour info , je fait 200KM/ jour, je suis pas novice , et je connais un peu en mécanique, suis père de famille et si j'ai un micro doute sur le comportement des  pneus je les auraient changer aussitots

Je n'a pas l'impression de me faire avoir quand je les achètes car j’achète la sécurité que je savais devoir payer pour l'entretien d'un véhicule.
Vu ce que tu annonce, je pense que soit tu as un gros problème de réglage sur ta voiture, de conduite ou bien de budget a tenir...
Je comprends ton envie de payer moins cher mais es tu conscient qu'un pneu ne se résume pas a une usure et a des trou dans le portefeuille mais plutôt a une adhérence et a une distance de freinage ?

ma passat CC de 2011 pack R-line est équiper d'origine de pneus continental conti sport contact 3 j'ai inverser l'avant a l'arriere et vis vers ça a 40 000 km et la je suis a 46 000 trés bonne tenu de route parcontre un peut bruiant. (avec conduite mixte en sportive et cool)

bonjour
les VREDESTEIN ULTRAC CENTO sont très très bon
j'ai fait 40000 avec et je suis à mi usure à l'avant,
tiennent très bien sur sec et mouillé
par contre sur neige c'est l'enfer
normal ce sont des semi-slick !!!

avec les Conti Seal, pas plus de 20000 kms et après ils se déformaient à l'arrière et devenaient très bruyant.
je pense que ces pneus sont à banir, vu leur prix et leur longevité.
j'ai aussi fait 20000km avec des ULTRAC SESSANTA ( remplacé suite à un choc sur un trotoir) très bon aussi, mais le CENTO est encore meilleur.

tu les touches à quel tarif et tu as trouvé en runflat ?
c'est vrai que les conti ne sont pas donnés...

avec les Conti Seal, pas plus de 20000 kms et après ils se déformaient à l'arrière et devenaient très bruyant.
je pense que ces pneus sont à banir, vu leur prix et leur longevité.
j'ai aussi fait 20000km avec des ULTRAC SESSANTA ( remplacé suite à un choc sur un trotoir) très bon aussi, mais le CENTO est encore meilleur.

N'oublie pas de te présenter dans la rubrique Présentations des membres.

Merci !!!