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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – A-coups à vitesse stabilisée]]></title>
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	<updated>2011-07-29T18:59:06Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: A-coups à vitesse stabilisée]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Moi aussi j&#039;ai des a coup mais uniquement à froid (donc au démarrage) et entre 1200-1400 tours en 3 et 4 rapport<br />Au bout de 3mn plus rien ????</p><p>Rien au câble vagcom , j&#039;ai peur qu&#039;il ne trouve rien chez VW !!!!!</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[DSG_91]]></name>
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			<updated>2011-07-29T18:59:06Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: A-coups à vitesse stabilisée]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>voila <br />aujourd&#039;huit, changement du volet&nbsp; papillon pris en charge&nbsp; 100% par VW&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/lol.png" width="15" height="15" alt="lol" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[nautilus800]]></name>
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			<updated>2011-07-29T18:32:57Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: A-coups à vitesse stabilisée]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>j&#039;avais le meme soucis sur ma 159.</p><p>a vitesse stabilisé j&#039;avais des accoups, un leger coup sur la pedale et sa disparaisssait!<br />le probleme venait de la vanne egr et du debimetre apparement...</p><br /><p>sur ma passat, lorsque j&#039;accelere doucement, j&#039;ai egalement de legers accoups.<br />je vais demonter la vanne egr et voir si celle ci n&#039;est pas encrassée.</p><p>afin d&#039;ecarter le probleme de la vanne egr, je peux faire un essai avec l&#039;egr debranchée?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[jul_57]]></name>
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			<updated>2011-06-10T13:30:12Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: A-coups à vitesse stabilisée]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>A mon avis il ne vas pas se changer tout seul !&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/lol.png" width="15" height="15" alt="lol" /> </p><p>C&#039;est un soucis qui arrive régulièrement donc si tu vas chez VW demander une intervention ne coûte rien.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Chris]]></name>
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			</author>
			<updated>2011-06-06T15:39:29Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: A-coups à vitesse stabilisée]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>bonjour a tous<br />hier apres-midi le temoin de prechauffage s&#039;est mis a clignioter;avec une alerte dans ODB &quot;DYSFONCTONEMENT GESTION MOTEUR ATELIER!&quot;<br />apres passage au vag com defaut moteur&nbsp; &nbsp;<img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/mad.png" width="15" height="15" alt="mad" />&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/mad.png" width="15" height="15" alt="mad" />&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/mad.png" width="15" height="15" alt="mad" /> </p><p>08465 - Unité de commande de papillon: se coince en position ouverte <br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;P2111 - 000 -&nbsp; - <br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Capture:<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Etat du défaut: 01100000<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Priorité du défaut: 2<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Fréquence du défaut: 2<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Kilometrage: 64195 km<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Heure: 0<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Date: 2010.06.01<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Temps: 17:12:28</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Capture:<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Tr/min: 1311 /min<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Vitesse: 44.0 km/h<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Charge: 16.1 %<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Charge: 9.4 %<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Lambda: 98.6 %<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Masse Air/Tour.: 650.0 mg/tps<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Température: 89.1°C</p><p>je n&#039;est plus qu&#039; a&nbsp; me rendre chez vw, mais malheureusement&nbsp; ma passat a 3 ans, donc plus sous garantie<br />je vais essayer une prise en charge par vw</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[nautilus800]]></name>
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			<updated>2011-06-06T06:14:57Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: A-coups à vitesse stabilisée]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>mon probleme a empiré<br />car lorsque coupe le moteur il s&#039;arrete brutalement !!!!</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[nautilus800]]></name>
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			<updated>2011-06-01T15:30:32Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: A-coups à vitesse stabilisée]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=297096#p297096" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>a tu une ref a me donner&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /> <br /> car chez moi ekta ne marche plus&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/sad.png" width="15" height="15" alt="sad" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[nautilus800]]></name>
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			<updated>2011-05-22T10:52:22Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: A-coups à vitesse stabilisée]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Oui tu peux le changer toi-même, ne pas oublier de changer le joint.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Chris]]></name>
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			<updated>2011-05-22T09:53:47Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: A-coups à vitesse stabilisée]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>si non est il possible de le changer soi meme</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[nautilus800]]></name>
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			<updated>2011-05-21T07:01:52Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: A-coups à vitesse stabilisée]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Défaut du volet papillon, ça perturbe aussi bien le recyclage des gaz (EGR) que la régénération du FAP, demander une intervention chez VW ils prennent en charge dans certains cas, ça vaut dans les 200 €.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Chris]]></name>
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			</author>
			<updated>2011-05-21T06:57:18Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: A-coups à vitesse stabilisée]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=296840#p296840" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>bon voila le resultat </p><p>defaut moteur&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/sad.png" width="15" height="15" alt="sad" />&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/sad.png" width="15" height="15" alt="sad" /> </p><p>Vendredi,20,Mai,2011,17:10:49:55062<br />Version VCDS: FRM 908.2<br />Version données: 20100326</p><br /><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Adresse 01: Moteur&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Labels: 03L-906-022-CBA.clb<br />&nbsp; &nbsp; No. VAG du calculateur: 03L 906 022 BL&nbsp; &nbsp; Mat:: 03L 907 309 <br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC G000SG&nbsp; 4145<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Codage logiciel: 0000072<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Code atelier: WSC 00508 995 82028<br />2 Codes défaut trouvés </p><p>000289 - Potentiomètre de papillon (G69) Signal implausible <br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;P0121 - 000 -&nbsp; -&nbsp; - Intermittent<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Capture <br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Etat du défaut: 00100000<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Priorité du défaut: 2<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Fréquence du défaut: 4<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Kilometrage: 63388 km<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Heure: 0<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Date: 2010.05.20<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Temps: 13:27:43</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Capture <br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Tr/min: 0 /min<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Vitesse: 0.0 km/h<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Tension: 12.16 V<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Lambda: 72.6 %<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Lambda: 0.0 %<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Bits: 00001110<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Tension: 3.192 V</p><p>049508 - Calculateur de climatiseur(J301): Aucune communication <br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;U0164 - 000 -&nbsp; -&nbsp; - Intermittent<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Capture <br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Etat du défaut: 00100000<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Priorité du défaut: 6<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Fréquence du défaut: 1<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Kilometrage: 63307 km<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Heure: 0<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Date: 2010.05.18<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Temps: 15:39:40</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Capture <br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Tr/min: 0 /min<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Vitesse: 0.0 km/h<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Température: 21.6°C<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Tension: 12.08 V<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Bits: 00000000<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Couple: 219.0 Nm<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Température: 37.8°C</p><br /><p>Tests passés: 0 0 0 0 0</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[nautilus800]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=5273</uri>
			</author>
			<updated>2011-05-20T15:22:08Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: A-coups à vitesse stabilisée]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=296635#p296635" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>je vais passer la voiture au vag com</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[nautilus800]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=5273</uri>
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			<updated>2011-05-19T11:44:50Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: A-coups à vitesse stabilisée]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=296631#p296631" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>S&#039;il y a un défaut, même sporadique au niveau de la gestion moteur c&#039;est enregistré, donc une lecture des codes défaut devrait normalement t&#039;en dire plus.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Chris]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=41</uri>
			</author>
			<updated>2011-05-19T11:37:43Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: A-coups à vitesse stabilisée]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=296610#p296610" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>et ce qui a fait que ma voiture a la boite et le volant moteur hs</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[guigui91]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=5180</uri>
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			<updated>2011-05-19T08:07:58Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: A-coups à vitesse stabilisée]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=296609#p296609" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>ma voiture me la fait et c&#039;est le volant moteur qui ce voile et c&#039;est les masseloc qui vont ces sorte d&#039;a-coup parcequ&#039;il n&#039;est plus equilibré(reponce de mon concessionnaire)</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[guigui91]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=5180</uri>
			</author>
			<updated>2011-05-19T08:06:55Z</updated>
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