Forum Passat – Durcissement du contrôle technique.

Re: Durcissement du contrôle technique.

null@example.com (Tell) — Tue, 10 May 2011 21:38:36 +0000

fini les 205D en 17" au zut,
moi je passe de 14 (185/65) en 15 (205/50) tout va bien je roule sur mes 2 oreilles... mais plus que 205 ca doit vraiment ramer.

les pneus sont importants pour une voiture, la taille mais aussi leur qualité (rechappé par exemple). les supensions sont reglées pour une certaine dimension.

Re: Durcissement du contrôle technique.

null@example.com (babibel51) — Tue, 10 May 2011 21:25:39 +0000

Illogique, quand on sait qu'une Passat VI, par exemple, à des montes de pneus qui vont du 16 au 18", d'origine, et c'est le cas pour bien d'autres marques...

Re: Durcissement du contrôle technique.

null@example.com (PatriceM) — Tue, 10 May 2011 19:47:20 +0000

Pour en revenir à notre cher pays qui est la France, une voiture montée en 16 pouces d'origine passerait au CT avec du 17 mais pas en 18.
Et ce même si la monte respecte la concordance ((indice de charge, de vitesse, diamètre de la roue à + ou - 2% etc))

Re: Durcissement du contrôle technique.

null@example.com (PatriceM) — Tue, 10 May 2011 19:38:00 +0000

Ou faire comme les anglais chez qui presque tout est toléré.

Re: Durcissement du contrôle technique.

null@example.com (ludo67310) — Tue, 10 May 2011 19:29:21 +0000

il devrai faire pareille en France comme ça on peu continuer a personnalisé dans la limite du raisonnable nos véhicule et on resterait homologué

Re: Durcissement du contrôle technique.

null@example.com (Lefrench) — Tue, 10 May 2011 18:57:47 +0000

Ce que tu ne sais peut-être pas, c'est que la "Fahrzeugbrief" (correctement orthographiée ), se change en fonction des papiers d'homologation de chaque pièce ajoutée ou changée, non d'origine. Donc passage au CT (Tüv), obligatoirement.

Et oui, si une jante peut recevoir plusieurs dimensions différentes de pneumatiques, elles sont toutes apportées sur ce document. Ce qui est très clair et ne laisse pas la place aux erreurs ...

Re: Durcissement du contrôle technique.

null@example.com (zinzin1970) — Tue, 10 May 2011 16:18:13 +0000

Je vous pas ce que ça a d étonnant? En Allemagne ça faut depuis toujours que tu as les dimensions homologue pour ta voiture sur le garzeugbrif ( carte grise) de plus en cas d accident en France tes roues doivent être conforme a l homologation constructeur indice de. Charge de vitesse et diamètre...

Re: Durcissement du contrôle technique.

null@example.com (babibel51) — Tue, 10 May 2011 15:53:08 +0000

Moi je n'y crois pas...

Re: Durcissement du contrôle technique.

null@example.com (zinzin1970) — Tue, 10 May 2011 13:57:13 +0000

J ai entendu la même chose et surtout la police également va contrôler ce point....

Durcissement du contrôle technique.

null@example.com (PatriceM) — Tue, 10 May 2011 13:31:39 +0000

Info ou intox mais un contrôleur m'a informé d'un durcissement du CT notamment au niveau de la taille des roues.
Ne serait bientôt tolérée qu'une seul taille au dessus de la monte d'origine...