ce sont donc des Koni sport réglable en dureté a monter avec mes ressort d'origine, ne voulant pas la poser au sol (sinon je peut plus rentrer chez moi    )

Belle Passat, et à la fois si rare en V6 Carat !
Un détail, tes baguettes chrome de portières tâchetées seront quasiment impossibles à restaurer, c'est un défaut bien connu sur les Passat 3BG.
Moi, sur conseil d'un ami, j'ai tenté le Belgom Chrome, mais c'est revenu quelques jours plus tard.
Finalement, je les change l'une après l'autre, à coups de 30€ pièce.  
La plus chère, celle qui passe au dessus des portières, mesure plus de 2 mètres, et coûte 70€. C'est la seule qu'il vaut mieux faire poser par VW, car elle est fixée par des rivets.    

Merci pour l'info des baguettes mais c'est les grandes qui passent par dessus les portes qui sont tacheté 

dé-siglage de la malle

nouveau filtre a air Green

Prochaine modif a venir :
- dé-siglage de la malle arrière
- peinture des PC avant et arrière (deux trois accrocs de l'ancien propriétaire)
- tentative de récupération de certains chrome (car ils sont impeu terne et tacheté)
- Teintes des vitres
- Modif des éléments intérieur (tout le contour de l'autoradio et des poignet de portes)
- Prévision de jantes pour pneus neiges
- Changement du filtre a air pour un green (ou autre marque, mais tout en restant dans la boite a air d'origine)
- changement des deux bas de caisse (ils sont tordu)

Je veux bien le croire! Mais avec les turbo, ça serait quand même plus sympa! 

il m'a dis qu'il y aurai fallut élargir impeu le compartiment moteur.

sans les turbos il estimait quand même pas loin des 300cv.

Beau break et belle teinte     
Moi je ne veus pas te l échanger,comme bab,mais par contre les jantes j aimerais bien...

moteur de RS4, carrément! 

oui sa passe sans les turbos, et sa marche fort!!