Pour l'instant je n'ai pas rencontré de problème particulier, mais je me risque effectivement à la perte de garantie. Mon concessionnaire est assez conciliant, même si en cas de gros soucis mécaniques les concessions en réfèrent aux pôles, qui sont quant à eux très sévère avec les automobilistes qui quittent le réseau ou pire (qui travaillent eux-mêmes sur le véhicule comme dans mon cas...)
On connait tous le nerf de la guerre...€€€€€€€€€€€€€...

Pour plus d'info :
http://www.quechoisir.org/auto-transpor … sa-voiture

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Moi je dirais : et c'est souvent mieux fait  sois même

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http://www.quechoisir.org/auto-transpor … sa-voiture

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Les révisions sont faites à domicile, dans le but de maîtriser les coûts au maximum

Quid de la garantie constructeur???

Celle-ci est pré-configuré pour uniquement vous proposer le prochain service entretien intermédiaire, qui demande de vidanger à nouveau l'huile moteur et le filtre à huile, chaque 15Mkm.

Je ne sais pas encore si j'effectuerai cet entretien intermédiaire en ce sens que la majorité des motorisations 2l / 140 ne demandent qu'un service périodique, tous les 30Mkm, qui est lui-même répertorié en tant que Service périodique pour la B7.

Le service entretien reste quant à lui fixé tous les 60Mkm.

Bon w-e

J'ai fait parcourir 440Mkm à ma 3c, que j'ai cédé pour le nouveau modèle. Le principe ne semble malheureusement pour moi pas être le même, en ce qui concerne la remise à zéro du compteur suite au mon premier entretien 30M. Si un mécano WV passe par là... Merci d'avance.

En attendant, penses à venir te présenter dans la rubrique "Votre présentation"