Nouveau sur le forum, je possède un break TDI 130 de fin 2004, un peu avant le changement de modèle.  Je l'ai achetée en mars 2009 elle totalise maintenant 145 00 Km, elle est grise.

Depuis que je l'ai soit en 58 000 Km et 25 mois, j'ai eu à remplacer :

- contacteur de stop qui produisait 'alerte moteur' et allumage des voyants ABS et ESP (la panne à 60 euros mais qui fait très peur),

- sonde de température de liquide de refroidissement,

- serrure de porte avant droite (193 euros, juste à cause du contacteur électrique de fermeture , ça énerve),

- poulie (je ne retrouve plus les détails mais elle faisait du bruit et si j'ai bien compris possède un embrayage intégré pour ne pas conduire le mouvement en permanence, mais je ne sais plus à quoi elle sert, compresseur de clim ?),

- Un cardan à 141 000 Km (600 euros, outch)

- courroie de distribution et les 'gadgets qui vont avec' conformément au plan d'entretien à 120 000

- la centrale clignotante ce qui n'a pas vraiment réglé le pb voir mon post du 27 avril 2011.

La consommation varie entre 5,5 et 7,5 l/100 avec une valeur typique entre 6 et 6,5 l, Je l'utilise quasiment exclusivement sur route et autoroute. 7,5 L/100 c'était en insistant un peu en montagne sur routes sèches quand on peut prendre quelques appuis, mais c'est vraiment dur de la faire consommer en restant aux limitations de vitesses. Au delà, je ne sais pas, mais vu la puissance disponible j'imagine que si on la sollicite ça finit par se voir à la pompe.
Les valeurs de consommations affichées par l'odb s'établissent entre juste et optimistes de 0,6 L/100 sans que j'ai pu déterminer avec quel paramètre varie l'erreur.

J'ai choisi le pseudo Teufteuf  qui me passait par la tête car c'est mon premier diesel mais j'en suis très content.