1) Cylindre emetteur qui se trouve derriere la pédale de débrayage
2) Volet papillon
3) Pompe a eau N°2
4) Compresseur de clim
5) Cable de la gachette de la portiere arriere
et tous ça en 3 ans, quand je pense que vw nous emmerde dans mon metier sur la qualité qu'il nous demande
et moi qui disais a tout le monde que ma peugeot 407 c'etait de la MER.......

Pour ma part avec mon ancienne passat TDI 130 Confort de 2001:
- carte de controle des air bag changée (un peu après 2 ans)
- lecteur de CD HS (changé pendant la pèriode de garantie)
- Turbo + débimètre HS - changé par VW (après 9 ans)

Guilz

achetée en juin 2011 avec 75 000 km
depuis..
radar avant et arrière HS à 78 000 km
volant moteur , embrayage et boite de vitesse à 82 000 km
voyant "blocage de direction defectueux" à 83 000 km
hier aussi, les detecteurs de stationnement s'affolent et ce mettent à siffler en continu..

mouai la deutsh qualitat !!

-Lors de la revision des 60000 km je signal une legère consomation d'huile sur
long parcours,vw m'appel l'apres midi pour me dire qu'il remplace le turbo sous garantie.
Je recupere la voiture 2 jours plus tard elle ne consomme pas moins d'huile et ne marche pas mieux,je pense qu'il ont remplacer le turbo pour rien Bref j'ai un turbo neuf 

-80000 km bouton de frein de parking hs (pris sous garantie)
-93000 km bruit de pompe de gavage (fait par moi meme car plus garantie)
-122000 km une durite de depression de turbo au niveau de l'araignée coupé net,plus de          puissance et voyant de prechauffage qui s'allume.

Je suis moyenement satisfait de la fiabilitée de la part d'une voiture allemande en 128000 KM mais je me dit qu'il y a pire je n'ai pas eu d'injecteur ou de volant moteur HS (enfin pour le moment)

pour ma part 3C 140ch de 2006 j'ai fait changer:
-volant moteur
-2x phare xénon(probléme étanchéité)
-capteur lumiére
-boitier de direction
-vanne EGR
tout ça en 2 ans....
mais maintenant ça fait 1 an sans aucun probléme depuis tout ça et je touche du bois...

J'ai une confort de 2005 140.000 km et a part une  colonne de direction  pris en charge a 50% et une serrure de coffre capricieuse  rien a signaler .
J'ajouterai quand même qu'un pocesseur satisfait en parle a 2 personne , contrairement a un insatisfait qui lui en parlera a dix et se retrouve sur la toile pour comprendre ce qu'il lui arrive . Mais vu la quantité vendu par WV ce n'est pas une mauvaise voiture , et n'a pas plus de probleme que les autres .
Il y a plus de mauvais utilisateurs que de mauvaises voitures , nos route en sont plein   
Et puis certain d'entre vous roule avec depuis des années , alors changez  d'auto 

Bonsoir à tous,
Bonsoir snoopmess,
En ce qui me concerne je ne dresserais pas la liste des pannes que j'ai pu avoir avec mes passats car les autres membres l'on a peu près faite et je dirais que j'en suis plutôt satisfais de ma passat.
Ensuite quantité ne rime pas forcément avec qualité la preuve nous ne serions pas là à échangé sur nos expérience du à un manque certains de qualité d'assemblage de nos belles.D'ailleurs Wv est tributaire comme nous de la qualité des pièces fournis par les sous traitants qui arrive en chaine d'assemblage et qui ne sont pas forcément contrôlé comment cela devrait être le cas.
Ce qui provoque le mécontentement des membres, c'est je pense le fait d'investir des sommes d'argent assez importantes à l'achat de ces beaux véhicules qu'elles soient neuves ou d'occasions, en pensant investir dans la qualité, pour au final se retrouver avec autant de problèmes électronique et  mécanique que dans une 307 Peugeot.
Mon avis est que  la direction du groupe Wv à très certainement connaissance de tous ces problèmes récurant sur les différents modèles qu'elle  commercialise  et devrait se positionner favorablement à 100% sur les demandes de prises en charges pour des cas  comme par exemples les injecteurs pompes .
Nous ne demandons pas une garantie à vie mais simplement que l'attention qui nous est donnée par le concessionnaire et le commercial lors de la signature du chèque pour la commande de nos belles, soit présente pour toutes réclamations .

Bonne soirée à tous

Bonjour,

passat SW carrat 140 TDI BM, 215 000 km, revision VW, aucune panne et aucun probleme sauf... pour trouver une jante 235/45 R17 pour ma roue de secour.

Bonjour jeanpal.

Consulte ce lien, et fais-nous une belle présentation.

Merci.

Bon bah ... injecteur pompe ... mais suis-je peut être HS car ne doit plus faire partie des pannes    mais de la "dotation" d'origine du véhicule 

Sinon, bouton de commande du frein de stationnement électrique.

passat SW carrat 140 TDI BM, 215 000 km, revision VW, aucune panne et aucun probleme sauf... pour trouver une jante 235/45 R17 pour ma roue de secour.

- voyant défaut direction ( qui ne survient plus depuis que je respecte la procédure de démarrage)
- portière avant droite qui s'ouvre et ne s'ouvre pas de l'extérieure,selon son humeur

a part ça rien d'autre et tant mieux