Forum Passat – Comment être sûr d'un modèle ?

Re: Comment être sûr d'un modèle ?

null@example.com (friprider) — Wed, 20 Apr 2011 21:58:46 +0000

Merci DrK pour la proposition, mais ca m'étonnerais que je refasse autant de km !!!!

babibel51, bien vu pour les photos, c'est vrai que j'ai trop facilement fais confiance à ce vendeur !!!
Mais bon je reste optimiste je vais trouver mon bonheur !!!

Pour info, si vous avez des tuyaux, je cherche une 1.9 TDI 130, modéle V, 2004 ou début 2005, noire ou gris foncé, avec cuir (préférence beige) ou au pire velours gris clair, bien équipée (pas de finition de base !!) et 120000/130000 km au plus...

Re: Comment être sûr d'un modèle ?

null@example.com (babibel51) — Wed, 20 Apr 2011 20:43:13 +0000

La plupart des voitures que j'achète sont très loin (je suis de la Marne, j'ai acheté sur limoge, Bordeaux, Toulon... je demande toujours des photos très précises de chaque parties de la voiture, photo des défauts, etc... Sachant qu'on vient de loin, si le vendeur est honnête et compréhensif, il fera les photo sans problème. ça réduit fortement les mauvaises surprises... jusque là, je m'en sors bien... Tu en trouveras bien une autre en bien meilleure état!

Re: Comment être sûr d'un modèle ?

null@example.com (DrK) — Wed, 20 Apr 2011 18:13:10 +0000

désolé pour toi Friprider, si toutefois tu ne veux pas refaire un détour si tu en trouves une autre dans le coin, fais moi signe je peux y jeter un premier coup d'œil pour te dire si cela vaut le coût de se déplacer !

Re: Comment être sûr d'un modèle ?

null@example.com (carlino) — Wed, 20 Apr 2011 12:17:48 +0000

ah ben ça, vous plaigniez pas, je suis monté a 250 kms de chez moi y a 2 mois pour voir une jolie passat tdi 4 motions, arrivé sur place, elle avait perdu 2 roues motrices, par contre le pommeau etait siglé 4 motion

y en a de partout, y a ceux qui savent que l auto est pourri et ceux qui pensent que leur auto est en bon etat alors que pour nous c est loin de l etre

Re: Comment être sûr d'un modèle ?

null@example.com (P'tit Paul) — Wed, 20 Apr 2011 06:41:41 +0000

Eh oui, y'a des blaireaux partout! J'ai eu le même cas en cherchant la golf de ma femme: pas une seule pièce de carrosserie en état! Tôle enfoncée, etc.... Visiblement la photo de l'annonce n'était pas bonne, car de retour a la maison , j'ai regardé a nouveau l'annonce, surpris de ne pas avoir vu tant de défauts! Ben ils n'apparaissaient pas! Et le vendeur qui me dit: " oh vous en faites pas, moi je fais refaire par l'assurance, ça me coûte rien! Mais bon pour celle la, je le fais pas, je l'ai déjà trop fait avec d'autres! "
Oui oui, véridique...
Bref, ce genre de blaireau, c'est fréquent!

Re: Comment être sûr d'un modèle ?

null@example.com (ptit david) — Wed, 20 Apr 2011 06:30:01 +0000

j'ai u la même plusieurs fois quand je cherchais mon vito . bonne recherche

Re: Comment être sûr d'un modèle ?

null@example.com (friprider) — Tue, 19 Apr 2011 22:11:46 +0000

Bon et bien je suis de retour de ma petite virée sur Marseille.............................
Sans la Passat ...........!!!!!!!!!!!!!!!!

Grosse désilusion dès le premier coup d'oeil !!!
D'aprés le vendeur la voiture était nikel !!!!
Bien voyons !!!
Alors la carrosserie griffée un peu partout, tous les plastiques sur les portes et pare-chocs éraflés voir usinés !!!!
Les jantes, pas mieux !!! Une seule propre, les autres avaient des taches blanches bien incrustées + tous les bords martellés (surement par les trottoirs).
Meme le plastique de l'antenne était bouffé !!!
Les pneus sont quasi morts (des sous marque!!), un des pneus avant était meme bouffé sur la tranche a tel point qu'on ne voyait meme plus la taille !!!!

Passons au pire !!!! L'intérieur
La voiture a (sois-disant) 90.000 kms, et bien la première impression en ouvrant la portière c'est qu'elle en a 200.000 !!!!
Le siège conducteur: 2 gros trous dans le cuir sans compté les craquelures sur tout le siège...
Niveau tableau de bord, cuir taché, usé enfin bref une impression de vieux cuir !!!

A l'arrière, meme chose, cuir ternis, meme impression !!!
Le module central où généralement se trouve les bouches d'aération, et bien c'était défoncé !!!
Les parties en plastiques étaient renfoncées dans le module !!!

Sinon niveau conduite, R.A.S
Les vitesses passaient bien, sans acoups, le moteur répondait bien aussi, niveau capot moteur c'était propre....

Mais bon vous l'avez bien compris, le hic c'est la carrosserie et surtout l'intérieur !!!!
J'entends encore le vendeur au téléphone: "Elle est nikel, pas de chocs " !!!!
Il s'est bien foutu de ma g..............!!!

Donc voila, un peu dégouté, pas loin de 300€ pour rien du tout !!!
Mais bon je reste positif, mieux vaut perdre quelques euros plutot que se retrouver avec une caisse pourrie qui vous lache au bout de 6 mois !!!!

Je continue mes recherches.....

Re: Comment être sûr d'un modèle ?

null@example.com (DrK) — Sun, 17 Apr 2011 12:30:58 +0000

friprider a écrit:

C'est quoi VAG Com ? La valise que l'on branche pour voir les défauts ?

c'est bien cela

Re: Comment être sûr d'un modèle ?

null@example.com (friprider) — Sun, 17 Apr 2011 10:02:24 +0000

DrK a écrit:

je suis aussi sur marseille, et je dispose de vag com, si tu veux un coup de patte quand tu vas la voir demande moi ( par contre je ne suis pas la lundi : / je rentre que mercredi ! )

C'est quoi VAG Com ? La valise que l'on branche pour voir les défauts ?

babibel51, seul le I est rouge on vois mieux si tu vas voir l'annonce sur davautomarseille.com

Non, la distribution n'est pas faite mais je comptais la faire avec un copain mécano donc ca devrait me revenir pas trop cher !!!

Le carnet d'entretien est à jour, le vendeur me l'a confirmé...
C'est pour çà que je vais la voir, sans carnet c'est pas la peine !!!

De toute façon, les nouvelles carte grise sont quand meme moins falcifiable, donc je peux me fier a la puissance mentionnée, non ?

Re: Comment être sûr d'un modèle ?

null@example.com (filipe78) — Sat, 16 Apr 2011 22:07:47 +0000

nickel,si distrib faite...

Re: Comment être sûr d'un modèle ?

null@example.com (Tell) — Sat, 16 Apr 2011 16:50:08 +0000

cette voiture est en vente depuis au debut mars, car qd mes parents en cherchait une elle était deja en vente.
ils ont donc du mal a la vendre donc regarde bien pourquoi car elle est propre et bien equipée.

pour le TDI I rouge mes parents qui ont une 130 ils ont aussi qu'un seul I rouge

elle ets de 2004 voir la cote reel du vehicule sans prendre en compte le kilometrage qui est un plus pour la voiture.
les gens s'enflament quand la voiture a peu de kms
la cote brute sur la centrale 7700
et 2000€ de plus value kilometreque
le cuir est une option a 2400€ à l'époque
a 9000€ c'est correcte je pense

Re: Comment être sûr d'un modèle ?

null@example.com (babibel51) — Sat, 16 Apr 2011 16:08:06 +0000

Salut,

Plusieurs choses...
Déjà, j'ai de bons yeux, mais je n'arrive pas à voir si le D de TDI est rouge ou chrome... à savoir que le rouge à tendance à se décolorer, surtout là où il y a du soleil...

De deux : le kilométrage se vérifie souvent avec le carnet d'entretien, gage d'un bon suivi du véhicule et où on voit si le kilométrage correspond avec le cursus du véhicule... Et vu le kilométrage, j'ose espérer que le kit distribution à été changé, ce qui n'est pas précisé sur l'annonce (pas loin de 1000€ chez VW) Ni qu'il possède ce dit-carnet d'entretien...

De 3, entre "A l'aide" et "Comment être sûr d'un modèle", sans être dactylo, tu as 5 secondes d'écriture de différence... Tu es si pressé que ça?

Re: Comment être sûr d'un modèle ?

null@example.com (DrK) — Sat, 16 Apr 2011 15:58:09 +0000

je suis aussi sur marseille, et je dispose de vag com, si tu veux un coup de patte quand tu vas la voir demande moi ( par contre je ne suis pas la lundi : / je rentre que mercredi ! )

Re: Comment être sûr d'un modèle ?

null@example.com (anikulapo) — Sat, 16 Apr 2011 14:45:29 +0000

et verifie si il n'y a pas eu un échange standard du moteur

Re: Comment être sûr d'un modèle ?

null@example.com (zinzin1970) — Sat, 16 Apr 2011 13:58:25 +0000

C'est vrai que le prix est pas mal pour la boite auto...pas évidant sur la photo mais l 'usure intérieur ne ce voit pas trop ce qui confirme le faible Kms...

regarde les pédales et le leviers de la boite auto... si c'est très abimés = beaucoup de kms.

Regarde le nombres de proprio (carte grise) également.

pour le kms (c'est pas 90000tout rond je suppose) il y beaucoup de personnes qui veulent vendre avant la limite fatidique des 100000kms....