Salut , si tes amortisseurs ont pas 250.000km prend des H&R .

au moins tu as de ressorts au plus c'est dur pour le dos lol

La voiture a 154.000km je pense que les amortos sont d'origine,

D'accord lol, et avec des ressorts H&R en -30 le confort reste acceptable?

Merci

Salut. Si tes amortisseurs sont d'origine,  je te conseille de les changer, surtout si tu comptes la rabaisser.

H&R ne font pas en -30 pour passat b6.  Il y a les eibach qui existent en -30. Après tu peux mettre des ressorts courts sur amortisseurs d'origine, peu importe la marque mais le comportement sera peut être bizarre. Le mieux c'est de mettre des amortisseurs plus dur pour que la voiture tangue moins et moins de roulis. 

Moi perso avant de changer mes amortisseurs, je trouvais que la voiture avait trop de roulis et j'avais l'impression d'être dans un bateau. J'ai monter dans la semaine des bilstein b6 ( sport) avec ressort eibach. Je suis en 18 pouces en 225/40. J'ai fait environ 200km depuis et ce que je peux dire déjà c'est que ça tient bien la route, plus de roulis, la voiture ne s'affaise plus au freinage ou sur dos d'âne, ni à l'accélération, elle vire à plat.

Niveau confort,  c'est assez ferme mais ça reste acceptable. Après cela dépends de chacun au niveau du ressentis confort.  Là tout est neuf donc ça risque de s'assouplir un peu. Je ferais un bilan dans 2 3000km. Mais pas déçu de mon choix.

Voilà, si tu as besoin d'autres conseils ou autre n'hésite pas même en pv.  J'ai un bon site pas cher pour des pièces de qualité et livraison rapide si dispo.

Merci pour tes conseils bouyou45, je comptais changer mes amortisseurs car je ressent énormément cette impression d'être sur un bateau lol, oui je suis preneur pour ton adresse des pièces merci;)   

Et tu n'est pas embêter pour passer les dos d'âne?

Merci
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Oui et c'est préférable de les faire en même temps vu que c'est démonté.  Après tout dépends de ton budget aussi?

Le fait que tu ai l'impression d'être sur un bateau je pense que c'est sur pas mal de vw (C'est ma première,  mais un ami à la même est ressens la même chose ainsi que des collègues qui roule en vw hors châssis sport).

Pour le passage de dos d'ânes, je les prends tout le temps à une vitesse réduite et ça ne touche pas. Le fait que les amortisseurs soient plus dur limite que ça touche en descendant même en le prenant vite je pense ( pas essayer).

Il ne faut pas s'attendre à ce que tu vois plus le pneus. Ça a descendu la voiture de 1.5cm voir 2 sur châssis standard. Tu peux descendre plus avec les H&R en -40 mais il paraît que ça descend encore plus que ça.