Vu que c'est une voiture achetée d'occasion le rodage a déjà été éffectué. Et puis de nos jours les nouveaux véhicules sont déjà rodé en usine.
Bonjour,
Je ne sais pas d'où vous tenez que les véhicules sont rodés en usine... ? Il passe une dizaine de minutes sur le pont pour vérifier le fonctionnement générale de la voiture.
Le rodage permet de lubrifier, et colmater les surfaces du moteur mais aussi toute la voiture (suspension, frein, alternateur etc...)
Ce n'est pas à négliger
Dans le doute d'un rodage effectué, il vaut mieux rouler correctement et ne pas solliciter trop le moteur à froid, si elle a plus de 2000 km normalement le rodage n'a plus vraiment de raison d'être sauf une conduite normale.
Pour info voici ce que dit le manuel :
"Rodage de pièces neuves :
Le moteur neuf doit être rodé pendant les 1500 premiers km. Pendant les premières heures de fonctionnement, le moteur subit des frottements internes plus élevés que plus tard, lorsque toute les pièces mobiles sont rodées.
Le style de conduite adopté lors des 1500 premiers km a une influence sur la qualité du moteur. Par la suite - en particulier lorsque le moteur est froid - conduisez à des régimes modérés afin de réduire l'usire du moteur et d'augmenter le kilométrage possible. Ne conduisez pas à régimes trop bas. Rétrogradez toujours lorsque le moteur ne tourne plus "régulièrement".
Jusqu' 1000 km :
N'accélérez pas à fond
Ne sollicitez pas le moteur à plus de 2/3 du régime maximal
Ne tractez pas de remorque
De 1000 à 1500km: augmentez progressivement les performances jusqu'à atteindre la vitesse et le régime maxi [[ En allemagne donc ! 
]] "
Les freins : pas de freinage brusque les 300 premiers km (le temps d'éliminer la paraffine à la surface des plaquettes et d'adapter la surface des plaquette à celle des disques)
Il est aussi utile de lire le manuel !!!!!! Il renferme énormément de mises en garde quant à l'utilisation particulière de la voiture :
Ex: n'essayez pas de démarrer le véhicule en panne en le tractant ==> problème avec le Keyless Access et le frein électromécanique qui ne se désserre pas ou pire encore quand la batterie est déchargée (elle contrôle l'ordinateur de gestion de la voiture)...
Etc...
A lire aussi : la conduite lié au filtre à particule FAP : Régénération du FAP ==> http://www.forumpassat.fr/forum … ap/page/2/
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