donc résultat ce matin,capteur de pression différentiel.pose,dépose,valise,capteur=107 euros.pas de prise en charge votre véhicule a 110m/kms.une voiture de 2008.Donc le mécano m'a dit que c'est une tige en plastique qui tiens le capteur qui à lâché,donc pas glop tout ça.Je vais demander une prise en charge de mon côté,je vous tiens au courant.

C'est dingue comme les prix diffèrent d'une concession à une autre !

Pour ma part c'était : 60€ de pièce + environ 100€ de mO 

j'ai exactement le meme problème que toi.

aprés avoir changé l' échangeur d'air de ma passat,

j'ai le voyant de prechauffage qui clignotais avec le message dysfonctionnement moteur.

Ensuite le voyant moteur s'est alumé.(dyfonctionnement d'échapppement dans la notice)

quelqu'un a connu ce problème?

merci

Pour ma part j'ai aussi été victime d'une défaillance du capteur de différentiel FAP.

Un petit récap s'impose sur le descriptif de la panne. Depuis quelques jours j'avais des à-coups vraiment très faibles en 2ème ou 3ème en faible charge. Pas d'inquiétude car à peine perceptible ! Ensuite, j'ai eu un à-coup assez marqué puis plus rien ! Pas de perte de puissance ni de fummée. Le lendemain après ce "trucbizarre" je repars en balade en famille et là grosse coupure moteur pendant 2 à 3 sec. Le moteur ne cale pas, la direction reste assistée et j'ai toujours des freins (ouf). Après quelques coups de gaz en mode panique, le moteur reprend ses tours et tourne comme une horloge !

A partir de là j'ai eu un gros stresse et je me voyais déjà signer un chèque de 1000€ pour un injecteur pompe !

Je cours le lundi chez mon garagiste avec comme grosse "chance" l'apparition du témoin échappement au TdB sans autres messages dans la zone "état véhicule" ! Pour info je n'avais aucun temoin avant ça !

Après un passage à la valise le verdict tombe : capteur différentiel FAP. Celui-ci détectait un écart de pression très importante laissant penser que le FAP était bouché. Le capteur envoyait ensuite une demande de coupure injection (d'ou mes coupures moteur)...

Verdict : 50€ de capteur (après remise de 22%) et environ 100€ de MO pour diagnostic + flash calculo etc...

J'ai souhaité faire une prise en charge par VW car le problème dixit le chef d'atelier est très connu ! Réponse : voiture de 2005 / 80 000km = 0€ ! Merci VW 

Voila pour ma part. J'ai récupéré l'auto hier soir et tout fonctionne nickel !! J'ai tenté de reproduire le défaut mais RAS donc j'en conclus que c'est réparé !!

Espérant en aider quelques uns si des interrogations existent lors de faits similaires

@+
Fab

newbi45 a écrit:

pour ma part le témoin d'échappement allumé c’était le capteur de pression différentiel (?) qui était HS
pour une facture de 152 euros.
par contre je n ai pas le fap

Si tu as un capteur de pression differentiel, tu as forcement un FAP, l'un ne va pas sans l'autre

donc le vendeur a omis de me le dire et ce n'etait pas preciser dans l'annonce

pour ma part le témoin d'échappement allumé c’était le capteur de pression différentiel (?) qui était HS
pour une facture de 152 euros.
par contre je n ai pas le fap

Si tu as un capteur de pression differentiel, tu as forcement un FAP, l'un ne va pas sans l'autre

Chez VW ils ont trouvé la panne, il s'agit d'un encrassement du papillon d'échappement car comme je fais souvent de la ville je ne pousse pas les rapports et le papillon s'encrasse. C'est la raison pour laquelle mon ODB m'indiquait " dysfonctionnement moteur". Ils vont soit le nettoyer soit me le remplacer.

Tu sais, nous apprécions tous que les nouveaux membres se présentent dans la rubrique Votre présentation avant d'intervenir sur le forum.

Cela permet de mieux se connaître entre nous, mais également de savoir quelle Passat tu possèdes: cela facilite les choses pour répondre à d'éventuelles questions techniques...

De plus, tu peux y ajouter les photos de ta belle (on aime tous les photos de Passat sur FP!) et tu as accès à une liste de présentations bien pratique !!!

Merci !!!