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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Problèmes suite changement courroie distribution]]></title>
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	<updated>2011-06-16T13:00:29Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problèmes suite changement courroie distribution]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Nous allons faire changer la pompe et les injecteurs par un dieséliste, le garagiste ne veut pas le faire. Le souci est que la distribution n&#039;a pas été recontrolée et selon le dieséliste il aurait fallu que l&#039;expert fasse déculasser pour s&#039;assurer de l&#039;état des soupapes suite a galet tendeur cassé. Merci de vos conseils</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[joel 51240]]></name>
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			<updated>2011-06-16T13:00:29Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problèmes suite changement courroie distribution]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>l&#039;expert fait démonter la pompe à injection et l&#039;envoie chez en dieseliste pour contrôle car rien ne dit actuellement qu&#039;elle est HS <br />Par contre il a bien mentionné que le fait qu&#039;un galet est cassé a pu endommager le moteur car la courroie avait bouger d&#039;un cran<br />Nous allons donc attendre le verdict du dieseliste et envisagerons par la suite<br />Je me demande quand même si le probleme de la courroie n&#039;a pas &quot;flinguée&quot; la pompe</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[joel 51240]]></name>
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			<updated>2011-05-10T15:00:01Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problèmes suite changement courroie distribution]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>La courroie de pompe est indépendante sur ce V6 Tdi.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Chris]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=41</uri>
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			<updated>2011-04-28T20:54:28Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problèmes suite changement courroie distribution]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>l&#039;expert passe jeudi 3 mai. enfin ...... oui je sais qu&#039;on aurait du la mettre chez VW, ce que l&#039;on a toujours fait... sauf une fois et pour le même prix en plus grrrrgrrrrrrr<br />je suis dégouté. <br />merci à vous pour vos messages</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[joel 51240]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=6503</uri>
			</author>
			<updated>2011-04-28T08:18:57Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problèmes suite changement courroie distribution]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>@ Joel 51240 : Je rejoins ce que dit 2bad69, le garagiste Renault de ton village est en tort. Il doit effectuer toutes les réparations, si ton moteur a été endommagé (soupapes pliées, culasse, etc ...).<br />S&#039;il est coopératif, alors tu lui laisses la voiture, sinon menace-le de faire intervenir un expert via ton assistance juridique.&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /> <br />Si le tendeur de courroie de distri est cassé, c&#039;est qu&#039;il a mal fait son travail, et donc il doit corriger son erreur. <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" />&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /> <br />Un conseil pour ton affaire : pour une distribution, qui plus est sur un V6, la prochaine fois passe chez VW ! Je reconnais que c&#039;est plus cher, mais cela évite de casser un moteur ... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/hmm.png" width="15" height="15" alt="hmm" />&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/hmm.png" width="15" height="15" alt="hmm" />&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/hmm.png" width="15" height="15" alt="hmm" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[philicap]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=263</uri>
			</author>
			<updated>2011-04-27T10:08:09Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problèmes suite changement courroie distribution]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>joel 51240 a écrit:</cite><blockquote><p>bonjour,</p><p>La pompe à injection de ma passat V6 TDI CARAT est HS après le changement de la distribution dans un garage. J&#039;ai demandé l&#039;intervention d&#039;un expert par le biais de mon assurance. Quelqu&#039;un a déjà eu ce problème ? Est ce vraiment lié ? Pour info la distribution avait été mal calée la 1ère fois.... 1800 € de distribution ca fait mal.... et en plus ma passat ne fonctionne plus .....</p></blockquote></div><p><em>Message déplacé.</em></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Julienz]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=772</uri>
			</author>
			<updated>2011-04-27T09:41:54Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problèmes suite changement courroie distribution]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=292707#p292707" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>salut</p><p>j&#039;ai un pote qui a une ibiza 1.9 tdi 110 reprog. <br />il a fait faire dans un garage (SEAT vers sainte maxime sur la cote mediteraneene) sa distrib. elle a ete mal callee , demarrer puis recaller correctement.</p><p>il recupere sa voiture et s&#039;apercoit qu&#039;elle tirai moin&nbsp; . apres examun la pompe a injection etait aussi decaller alors qu&#039;elle ne l&#039;etait pas avant qu&#039;il ne leur amene.</p><p>dailleur au VAG COM &quot;la valise&quot; ils n&#039;ont meme pas vu la reprog.</p><br /><p>apres je sais pas si c&#039;est lier mais bon.<br />tchao</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[garycooper]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=476</uri>
			</author>
			<updated>2011-04-27T09:40:59Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problèmes suite changement courroie distribution]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=292706#p292706" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut,<br />J&#039;ai l&#039;impression que tu t&#039;es trompé de rubrique, ta Passat semble être une version V et non une VI. Mais ce n&#039;est pas grave, un modérateur va déplacer ton topic, à coup sûr ... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /> <br />Pour ton problème, je ne crois pas qu&#039;une distribution mal réglée entraîne la mise HS d&#039;une pompe à injection. Au pire, ta voiture ne démarre pas, au mieux elle tousse au ralenti.&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/neutral.png" width="15" height="15" alt="neutral" />&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/neutral.png" width="15" height="15" alt="neutral" /> <br />En revanche, je sais que certaines pompes de V6 TDI du groupe VAG peuvent claquer sans prévenir.<br />Attendons les avis des spécialistes, mais à mon avis, tu es victime d&#039;une simple coïncidence. <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/roll.png" width="15" height="15" alt="roll" />&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/roll.png" width="15" height="15" alt="roll" />&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/roll.png" width="15" height="15" alt="roll" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[philicap]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=263</uri>
			</author>
			<updated>2011-04-27T06:52:10Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problèmes suite changement courroie distribution]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=278745#p278745" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>oh purée !!! apparement c&#039;était les tendeurs qui ont cassés. et comment on pourra le voir si le moteur en a pris un coup ? parce que nous l&#039;avions mis chez un garagiste Renault&nbsp; dans notre village. A ton avis il vaut mieux que nous l&#039;emmenions chez WV dès qu&#039;il nous la rends pour controle de ce qu&#039;il a fait. Merci</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[joel 51240]]></name>
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			<updated>2011-02-24T09:34:58Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problèmes suite changement courroie distribution]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut il y a des chances que ton moteur en ait prit un coup, et si c&#039;est le cas ce sera pour la tronche de ton garagiste, donc si le moteur est foutu il devra faire les réparations a ça charge.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[2bad69]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=5538</uri>
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			<updated>2011-02-24T09:08:26Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Problèmes suite changement courroie distribution]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=278583#p278583" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>PASSAT CARAT V6 TDI 150 CH BOITE AUTOMATIQUE <br />J&#039;ai fait changer les courroies de distribution, d&#039;alternateur et de climatisation ainsi que la pompe à eau il y a une semaine. J&#039;ai récupéré ma voiture ce samedi. Elle démarrait normalement mais il y avait une chose bizarre au niveau du régime moteur. les vitesses passaient une à une et l&#039;aiguille du compte tours faisaient des allers retours assez bizarre. Le dimanche matin elle démarre mais cale aussitôt avec un claquement bizarre. je n&#039;insiste pas et la remet au garagiste le lundi matin. Il me dit alors qu&#039;il va la redémonter. J&#039;y retourne le soir et il me dit que &quot;les pattes qui tenaient la courroie avaient pétées&quot; et de ce fait elle était détendue. Il me dit qu&#039;il faut qu&#039;il change les pattes et qu&#039;il recale tout. <br />Est ce que le moteur a pu être abimé ? ou autre chose ?<br />Merci de vos reponses</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[joel 51240]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=6503</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-23T15:19:03Z</updated>
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