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		<title><![CDATA[Forum Passat – Perte de puissance brusque]]></title>
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		<description><![CDATA[Messages les plus récents de Perte de puissance brusque.]]></description>
		<lastBuildDate>Mon, 21 Feb 2011 10:09:36 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: Perte de puissance brusque]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=278015#p278015</link>
			<description><![CDATA[<p>non pas de risque du tout</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (niko17)]]></author>
			<pubDate>Mon, 21 Feb 2011 10:09:36 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: Perte de puissance brusque]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=277976#p277976</link>
			<description><![CDATA[<p>Merci pour la reponse rapide. Si non, pas de risque si la vanne EGR reste desactive?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (bousseta_rachid)]]></author>
			<pubDate>Sun, 20 Feb 2011 23:38:44 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: Perte de puissance brusque]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=277899#p277899</link>
			<description><![CDATA[<p>Pour la vanne EGR tu la débranche en mettant quelque chose tu mémé diamètre de l intérieur du tuyau de l&#039;EGR comme moi j&#039;ai fait et une fois que tu a mis que que chose pour bloquer la vanne EGR tu la rebarnche et ni vu ni connu</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (niko17)]]></author>
			<pubDate>Sun, 20 Feb 2011 19:07:06 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Perte de puissance brusque]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=277805#p277805</link>
			<description><![CDATA[<p>salam les amis,</p><p>mon problème de perte de puissance est apparue brusquement en roulant. après&nbsp; une visite chez un mécano spécialisé VW, il me conseil de vider le pot catalyseur car il est bloqué et j&#039;avais des problème d&#039;odeur de gaz d&#039;échappement (signalé dans un ancien poste). en effet après le démontage, le pot est vraiment bourré. Mais le problème persistait encore après le montage. </p><p>le diagnostique montre que le turbo et le débit-mètre sont OK.</p><p>la dernière action était de neutraliser la vanne EGR en retirant le toyou d&#039;air en haut de cette dernière, et là.. la voiture est redevenu comme avant et même meilleur&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" /> . la voiture est devenu très nerveuse.</p><p>ma question est la suivante: qu&#039;est ce que je risque si je laisse la vanne EGR désactivée, et, est ce que le fait de débranché le toyou est suffisant pour la neutraliser.</p><p>merci d&#039;avance pour vous réponses.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (bousseta_rachid)]]></author>
			<pubDate>Sun, 20 Feb 2011 14:22:07 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=277805#p277805</guid>
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