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Quelques semaines plus tard, les jantes
Telle qu'elle était ce midi (on ne voit pas le débitmètre neuf, mais il y est, je vous jure !)
Pourtant, le 110 marche très bien, je trouve. j'ai eu 2 TDI 110, ils marchaient bien mieux que le TDI 90 de la Bora de mon frangin...
Le tdi 110 en question n'était pas a l'abri non plus d'un débitmètre fatigué ... je n'en ai pas essayé d'autre. J'avais constaté un net gain a mi régime par rapport à mon vieux tdi 90 (de 92), par contre sur le reste de la plage, déçu ... j'ai trouvé qu'il s'étouffait au dessus de 3000tr (ah bin tiens, un peu comme ma passat au début 
)
]]>J'avais lu ailleurs des tests bosh/pierburg, et pour 72€, je ne me suis pas privé, je suis très très content, il est merveilleux ce moteur ! (j'avais une Audi 80 tdi 90 avant, et j'avais essayé une Golf 4 tdi 110 qui m'avait déçue par rapport a ma 80, la passat avec débitmetre hs était quand même bien au dessus ... alors maintenant ... wouuuuh !)
Les photos en début d'après midi !
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]]>Après quelques mois en passat, je vous livre un peu en vrac mes premières impressions, mes premières modifications.
A l'achat, j'étais assez content, belle et grande voiture, avec une puissance correcte et une consommation ridicule.
Depuis j'ai décelé quelques petits problèmes : bruit de vent (joint d'antenne), perte de puissance entre 2500 et 3000tr/min, et difficultés a monter dans les tours
Dans l'ordre chronologique, j'ai :
- récupéré un minimum mes optiques avant (jaunies) à l'efface rayure (en attendant une meilleure solution)
- racheté des jantes d'occasion (Wellington 15") pour conserver mes jantes tôle avec la monte neige pour la saison hivernale prochaine.
- fait poser du film teinté (vitres arrière, custodes, coffre avec une teinte moyenne)
- condamné la vanne egr (du moins désactivé, pas supprimé physiquement)
- mis un debitmètre Pierburg en promo (dans le doute je ne cite pas le fournisseur, je ne sais pas si on a le droit)
Et donc depuis, je la trouve bien plus jolie (les photos suivront, promis), et surtout, beaucoup plus puissante (peut etre simplement "normale", mais je ne l'avais jamais connue aussi libérée).
ça respire, et c'est bon !
Merci au forum, et a toutes les précieuses infos qui y sont, et a bientot !
]]>Bienvenue sur FP !
Pour tes questions, utilise la fonction recherche dans les sections Technique V et Finition V : tu devrais trouver ton bonheur.
Effectivement, j'ai déjà découvert grace au forum, que j'avais aussi un problème à mon joint d'antenne, c'est surement ça mon problème de "vent" au dessus de 100
]]>Cordialement, vw-001
]]>]]>]]> fab de dijon!]]> Bienvenue sur FP !!! ]]>Pour tes questions, utilise la fonction recherche dans les sections Technique V et Finition V : tu devrais trouver ton bonheur.
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