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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – jmc357 - Passat V break TDI130 Business Line - 2002]]></title>
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	<updated>2011-07-10T21:15:12Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: jmc357 - Passat V break TDI130 Business Line - 2002]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>beau modele&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/cool.png" width="15" height="15" alt="cool" />&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[dr.goumiz]]></name>
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			<updated>2011-07-10T21:15:12Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: jmc357 - Passat V break TDI130 Business Line - 2002]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Merci pour votre avis</p><p>Le rabaissement aurait déja du être fait si j&#039;avais fait appel à un garage avec des gars compétents ! (voir plus haut)</p><p>Ca sera fait dès la rentrée (-3 cm)</p><p>Pour les photos, j&#039;essaye :</p><br /><p><a href="http://postimage.org/image/2m7bhb35w/"><span class="postimg"><img src="http://s1.postimage.org/2m7bhb35w/P1016874.jpg" alt="http://s1.postimage.org/2m7bhb35w/P1016874.jpg" /></span></a></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[jmc357]]></name>
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			<updated>2011-07-10T19:10:17Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: jmc357 - Passat V break TDI130 Business Line - 2002]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>des photos de meilleure qualite pour apprecier ces belles roulettes sera mieux&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" />&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[dr.goumiz]]></name>
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			<updated>2011-07-10T16:05:36Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: jmc357 - Passat V break TDI130 Business Line - 2002]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Maintenant, il lui manque un petit rabaissement. <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p><p>Ces jantes lui vont bien, bon choix. <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Julienz]]></name>
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			</author>
			<updated>2011-07-10T12:12:31Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: jmc357 - Passat V break TDI130 Business Line - 2002]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour à tous,</p><p>C&#039;est fait !</p><p>Ma Passat est chaussée de nouvelles jantes&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" /> </p><p>Des VERTINI HENNEYSSEY en 8x18</p><p>Voici quelques photos :</p><br /><p><a href="http://postimage.org/image/35jkurgbo/"><span class="postimg"><img src="http://s4.postimage.org/35jkurgbo/P1016871.jpg" alt="http://s4.postimage.org/35jkurgbo/P1016871.jpg" /></span></a></p><br /><p><a href="http://www.postimage.org/"><span class="postimg"><img src="http://s4.postimage.org/35jmiastg/P1016875.jpg" alt="http://s4.postimage.org/35jmiastg/P1016875.jpg" /></span></a></p><br /><br /><p><a href="http://postimage.org/image/35jurzjac/"><span class="postimg"><img src="http://s4.postimage.org/35jurzjac/P1016876.jpg" alt="http://s4.postimage.org/35jurzjac/P1016876.jpg" /></span></a></p><p>N&#039;hésitez pas à donner votre avis</p><p>A bientôt !</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[jmc357]]></name>
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			<updated>2011-07-10T10:38:01Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: jmc357 - Passat V break TDI130 Business Line - 2002]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>philicap a écrit:</cite><blockquote><p>Le mien, côté gauche, est sorti au chalumeau ! La vis de 10x100 mm, n&#039;est filetée que sur 3 cm environ. <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/cool.png" width="15" height="15" alt="cool" /> <br />Un conseil, si vous la démontez : remontez-la dans la graisse, ou alors dévissez-la une fois par an, pour lui faire faire un quart de tour. Ca évite qu&#039;elle ne se soude par la rouille. <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/hmm.png" width="15" height="15" alt="hmm" />&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/hmm.png" width="15" height="15" alt="hmm" /> <br />Je vais maintenant avoir le côté droit, j&#039;appréhende mais j&#039;ai aussi prévu le chalumeau et une bonne masse ! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" />&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" />&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p></blockquote></div><p>moi aussi je les avait&nbsp; démontés grace a chalumeau.un pote lui les a remplacés par des inox.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[hassan 130cv]]></name>
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			<updated>2011-05-06T21:45:52Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: jmc357 - Passat V break TDI130 Business Line - 2002]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour à tous !</p><p>Durant mes congés, je me suis amusé à nettoyer la vanne EGR ainsi que tout le circuit et le moteur.</p><p>J&#039;ai changé les joints des durits noirs (8€59 les 2 chez VW)<br />Voici la référence : 3C0-145-117-F</p><p>Il ne semble plus y avoir de fuite d&#039;huile. De plus, je n&#039;ai plus le sifflement que j&#039;avais à partir de 140km/h.</p><p>A bientôt&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[jmc357]]></name>
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			<updated>2011-03-08T20:02:41Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: jmc357 - Passat V break TDI130 Business Line - 2002]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Merci Doc !!&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[jmc357]]></name>
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			<updated>2011-03-05T19:44:22Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: jmc357 - Passat V break TDI130 Business Line - 2002]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>ref: N 034 790 8&nbsp; &nbsp;<img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[dr.goumiz]]></name>
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			<updated>2011-03-05T11:01:18Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: jmc357 - Passat V break TDI130 Business Line - 2002]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Merci beaucoup pour vos réponses les gars !!!&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" />&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /> </p><p>Je vais envoyer à la masse pour les débloquer, puis j&#039;irai chez le mécano pour qu&#039;il mette les ressorts (j&#039;en profiterai pour y aller avec des boulons neufs car les anciens sont abîmes).</p><p>Quelqu&#039;un connait-il la référence&nbsp; ?</p><p>Merci encore les gars&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[jmc357]]></name>
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			<updated>2011-03-05T06:45:33Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: jmc357 - Passat V break TDI130 Business Line - 2002]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=281177#p281177" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Le mien, côté gauche, est sorti au chalumeau ! La vis de 10x100 mm, n&#039;est filetée que sur 3 cm environ. <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/cool.png" width="15" height="15" alt="cool" /> <br />Un conseil, si vous la démontez : remontez-la dans la graisse, ou alors dévissez-la une fois par an, pour lui faire faire un quart de tour. Ca évite qu&#039;elle ne se soude par la rouille. <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/hmm.png" width="15" height="15" alt="hmm" />&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/hmm.png" width="15" height="15" alt="hmm" /> <br />Je vais maintenant avoir le côté droit, j&#039;appréhende mais j&#039;ai aussi prévu le chalumeau et une bonne masse ! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" />&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" />&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[philicap]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=263</uri>
			</author>
			<updated>2011-03-04T15:25:53Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: jmc357 - Passat V break TDI130 Business Line - 2002]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=281176#p281176" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>en photo la vis</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[dr.goumiz]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=2734</uri>
			</author>
			<updated>2011-03-04T15:25:10Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: jmc357 - Passat V break TDI130 Business Line - 2002]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=281173#p281173" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>non, <br />il y est juste sur le bout pour l ecrou apres il est lisse mais il est colle par la rouille c est pour ca qu il faut pas hesite a taper !!!&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/lol.png" width="15" height="15" alt="lol" /> <br />par contre le cote droit ( cote trottoir avec les flaques d eaux ) il etait carrement moins rouiller trois petits coups et hop ! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[dr.goumiz]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=2734</uri>
			</author>
			<updated>2011-03-04T15:19:21Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: jmc357 - Passat V break TDI130 Business Line - 2002]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=281166#p281166" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut à toi Dr GOUMIZ</p><p>Merci pour ta réponse. <br />Par contre, le mécano m&#039;a dit qu&#039;il est fileté tout le long ?!?<br />T&#039;es sûr qu&#039;il ne l&#039;est pas ? <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[jmc357]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=6447</uri>
			</author>
			<updated>2011-03-04T13:22:15Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: jmc357 - Passat V break TDI130 Business Line - 2002]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=280876#p280876" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>moi je l ai fait saute avec ma masse de 10 KG et apres 10min de frappe c etait bon !&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/lol.png" width="15" height="15" alt="lol" /> <br />bonne chance&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[dr.goumiz]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=2734</uri>
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			<updated>2011-03-03T19:28:34Z</updated>
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