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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Diagnostic: défaut électrovanne de turbo]]></title>
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	<updated>2011-03-29T16:46:36Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Diagnostic: défaut électrovanne de turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>salut à tous !<br />pour info, pour ceux qui auraient les mèmes symptomes que moi sur leur passat, il s&#039;agissait finalement de la durite de turbo (intercooler) qui était déchirée.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[raron]]></name>
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			<updated>2011-03-29T16:46:36Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Diagnostic: défaut électrovanne de turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>MERCI POUR L&#039;INFO CHRIS, c très sympa de ta part.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[raron]]></name>
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			<updated>2011-02-17T17:36:47Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Diagnostic: défaut électrovanne de turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>La durite qui va au calculateur c&#039;est le capteur de pression qui est intégré à celui-ci, tu n&#039;as pas ce type de tuyau sur ton modèle Tdi 130 (le capteur est sur la conduite d&#039;air de suralimentation).</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Chris]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=41</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-17T14:54:32Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Diagnostic: défaut électrovanne de turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>salut banderas peux-tu me dire ou se trouvent ces durites dont tu parles par rapport à la n75 ? merci</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[raron]]></name>
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			<updated>2011-02-17T14:25:24Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Diagnostic: défaut électrovanne de turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>je ne sais pas si c est identique&nbsp; <br /> mais ayant eu le même probleme sur une golf 3 tdi&nbsp; , plus de pèche après&nbsp; 110&nbsp; , et tout redevenu normal&nbsp; apres coupure du contact&nbsp; , jusqu a 110 , <br />au vag-com&nbsp; 3 codes erreurs&nbsp; &nbsp;la n75&nbsp; que j ai remplacé&nbsp; &nbsp;et pas de changement&nbsp; <br />et le deux suivants&nbsp; <br />00575 - Intake Manifold Pressure, <br />65535 - Internal Control Module Memory Error <br />je pense que chez vw&nbsp; il m aurait changer au minimum le calculateur !<br />c est en faite une durite interne au calculateur qui etait percé ( trou de tête d épingle )et la durite&nbsp; qui fait le lien entre le calculateur et le collecteur d admission&nbsp; <br />résultat de la réparation 49 euros la n75 et surtout 4 euros de durites ! <br />apparemment&nbsp; le même probleme existe sur bora et golf 4&nbsp; donc sur passat !</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[banderas]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=3674</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-14T22:14:21Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Diagnostic: défaut électrovanne de turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>bonjour,<br />en fait ma passat a 205 000 kms et je ne l&#039;ai que depuis 200 000. personnellement je roule mixte et je suis de nantes. je vais essayer de retourner voir le mécano pour avoir le code défaut si c possible.<br />merci encore pour votre aide</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[raron]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=4514</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-14T14:22:04Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Diagnostic: défaut électrovanne de turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Pour bien faire, un passage au VAG-COM serai bien .... tu est de ou pour savoir si un de nous est dans ton dep ? ......</p><p>Ensuite, le mecano de FEU rouge, ta parler de nettoayge, surement de la GV du TURBO.<br />Tu roule beaucoup en ville ou autoroute/ rocade ?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[YannicK_62]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=5919</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-13T15:52:04Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Diagnostic: défaut électrovanne de turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>La N75 ne se décrasse en effet ni à l&#039;usage ni via un quelconque produit, on ne voit d&#039;ailleurs pas pourquoi elle s&#039;encrasserait. Soit tu as mal compris, soit la personne qui t&#039;a réalisé le diagnostic n&#039;y connaît strictement rien.</p><p>C&#039;est le 1er lien.</p><p>Est-ce elle qui est en cause ? Sans code(s) défaut impossible de te répondre, il faut faire des tests.</p><p>Je te conseille de lire le dossier sur le turbo à géométrie variable pour comprendre son fonctionnement. On ne va pas tous les 5 sujets recommencer les explications. Le sujet viens d&#039;être traité récemment dans cette section, donc tu peux commencer par regarder la commande de la géométrie si elle se déplace au lancement et à l&#039;arrêt du moteur.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Chris]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=41</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-13T14:50:01Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Diagnostic: défaut électrovanne de turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>ok merci Pierre !</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[raron]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=4514</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-13T14:25:37Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Diagnostic: défaut électrovanne de turbo]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=276550#p276550" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Ta Passat étant de 2002, je déplace ton post dans la section technique B5...&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Pierre]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=496</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-13T14:01:18Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Diagnostic: défaut électrovanne de turbo]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=276546#p276546" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>merci beaucoup à toi pour ces conseils, c très sympa.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[raron]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=4514</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-13T13:45:17Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Diagnostic: défaut électrovanne de turbo]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=276536#p276536" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Il aurait fallu le demander pour voir le code erreur ! mais bon on va ce fié a ce qu&#039;il dit, est d&#039;apres moi, la vanne de trubo est la N75 comme tu le site plus haut.<br />Attends d&#039;autres avis plus confirmé que moi, mais ca sera a changer, ca ce nettoie pas.( pas trés honéreux ...).</p><p>Pour té liens posé, je pense la 1ere MAIS ATTENDS DES AVIS avant de te lancer !!!</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[YannicK_62]]></name>
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			</author>
			<updated>2011-02-13T13:15:50Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Diagnostic: défaut électrovanne de turbo]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=276535#p276535" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>si il faut la remplacer peux-tu me dire lequel des 2 correspond à la n75 sur oscaro car ce n&#039;est pas indiqué.<br /><a href="http://www.oscaro.com/transmetteur-de-pression-controle-des-gaz-d-echappement-pierburg-7-02183-01-0-3119440-1134-p">http://www.oscaro.com/transmetteur-de-p … 440-1134-p</a><br /><a href="http://www.oscaro.com/soupape-reaspiration-controle-des-gaz-d-echappement-pierburg-7-02256-01-0-1870515-1137-p">http://www.oscaro.com/soupape-reaspirat … 515-1137-p</a></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[raron]]></name>
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			<updated>2011-02-13T13:15:04Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Diagnostic: défaut électrovanne de turbo]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=276533#p276533" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>bonjour ys62,<br />nonje n&#039;ai pas le rapport, le mécano m&#039;a seulement dit que ça vient de l&#039;électrovanne de turbo qui doit ètre encrassée...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[raron]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=4514</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-13T13:10:12Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Diagnostic: défaut électrovanne de turbo]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=276530#p276530" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>&quot;Si&quot; il s&#039;agit de la N75, aucun additif poura faire quoi que ca sois !<br />Il suffit de la changer.</p><p>A tu le rapport du diag ?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[YannicK_62]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=5919</uri>
			</author>
			<updated>2011-02-13T13:05:05Z</updated>
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