Il suffit de faire attention par la suite.

En-tête mis à jour.

Avec le TDI 105, tu peux aussi perdre des points à l'heure actuelle. As-tu essayé la 170 ?

Justement j'ai essayé le Tiguan 170 CV. Vraiment très très agréable ..   En appuyant à peine sur la pédale ..1°..2°..3° ..zut déjà 110 km/h    ..heureusement pas de radar là  !

Avec le TDI 105, tu peux aussi perdre des points à l'heure actuelle. As-tu essayé la 170 ?

Bienvenue sur le forum, Harima.

C'est parce que les nouveaux moteurs Common Rail sont devenus très linéaires que tu n'as pas aperçu de différences entre les deux. En revanche, par rapport à ton TDI 130 IP, on a perdu en bruit.

Pour t'aider à choisir entre les deux, peut-être faudrait-il que tu nous précises la nature de tes parcours ?

PS : peux-tu nous donner quelques précisions sur ta Passat actuelle (finition, année) ? Nous pourrons ainsi compléter ton en-tête.

Bonjour à tous,

d'abord excusez moi, je n'avais pas bien compris le fonctionnement du forum (la présentation)

Donc actuellement une PASSAT break 130CV confort de 2001, 174000 kms. J'en suis vraiment très content. Sobriété exemplaire, 5 l sur route si je respecte les limitations et maximum 6,5l sur autoroute bien chargé en roulant à 140, 150.

Elle a vraiment très peu "bougé", hors mis le fait que globalement, il commence à y avoir quelques petites vibrations - Normal, bientôt 10ans d'âge.

Donc en toute logique, je me tourne vers une nouvelle Passat SW. Logique puis qu'elle a tout d'une grande tout en consommant comme une petite !

J'étais parti plutôt sur une 140 cv, car 1900€ sur une voiture de 30000€, on ne va pas chipoter -- mais quelques doutes car il ne  me reste plus que 6 points sur le permis (et pourtant je fais gaffe, mais même avec le pied léger , à 105 elle est plus "à l'aise" qu'à 90    )
Donc j'essaye la 140 CV avec mon réflexe de conduire avec douceur, je constate qu'elle n'est quand même pas faite pour rouler en 6° à 90, même en 5° on est à 1700 trs/mn 
à tout hasard j'ai esasyé la 105 CV - mois logtemps, donc je n'ai pas bien eu le temps de regarder le compte tours. Mais franchement la différence ne m'a pas sauté aux yeux. On ne me l'aurait pas dit, je ne suis pas sûr que j'aurais su laquelle était 105 cv. Peut être à peine plus bruyant ?

Voilà comme à 90 % c'est pour faire des parcours pépères en essayant de ne pas déclencher un radar, et une fois par an aller vers le soleil, la voiture bien chargée, je me pose des questions:
1900€ de plus pourquoi pas, mais est ce qu'on y gagne en confort ?

merci d'avance pour vos conseils

C'est parce que les nouveaux moteurs Common Rail sont devenus très linéaires que tu n'as pas aperçu de différences entre les deux. En revanche, par rapport à ton TDI 130 IP, on a perdu en bruit.

Pour t'aider à choisir entre les deux, peut-être faudrait-il que tu nous précises la nature de tes parcours ?

PS : peux-tu nous donner quelques précisions sur ta Passat actuelle (finition, année) ? Nous pourrons ainsi compléter ton en-tête.

Cordialement, vw-001

et donc pas de conseils à propos du choix entre 105 et 140 cv ..?   

j'envisage d'acheter une nouvelle PASSAT SW.

Figurez vous qu'à l'essai, je n'ai pas forcément vu de grosses différences entre la 105 et la 140 (ni avec la mienne de 130 cv qui a 10 ans)

Dans un garage, ils me disent qu'ils vendent d'avantage de 105 CV et dans l'autre : l'inverse      

Des conseils à me donner des retours d'expérience ..?
Y a t'il toujours des soucis de mécanique sur les dernières 140 CV

Merci d'avance pour vos réponses