Tu as vraiment une superbe voiture, et en plus elle est en super état.
Je voulais juste savoir quelle est la puissance de ce V6 PRV.Si c'est la version 136 ch, as-tu déja penser à le comparer avec ta Passat 2.0 TDI car c'est la même puissance pour des moteurs ayants 30 ans de différence.
@+
Merci beaucoup pour ces compliments...
C'est vrai que la puissance DIN est la même entre le coupé V6 et la Passat, 136 cv.
Si mes souvenirs sont bons, la 504 (2,7 l) "montait" à 189 km/h alors que la passat 2,0 l est donnée pour 201 km/h.
La consommation n'est pas comparable non plus malheureusement....
Le coupé avale allègrement ses 15 litres de super.
Mais c'est vrai, que je me régale à son volant, car c'est toute une autre époque, les chromes, la ligne, je me fais vraiment plaisir avec.
Mais il me reste le plus important à y refaire.... l'intérieur ! Les sièges sont "passés" sans pour autant être déchirés, je suis en train de refaire la console intérieure avec un placage de bois, j'ai re-gainé de cuir le volant "tout seul avec mes petites mains".
J'ai refait le pommeau de vitesse en y incrustant un "lion" peugeot de 204. L'ancien pommeau était vraiment déplorable sans être celui d'origine non plus.
Mais, il me manque le temps pour m'en occuper plus sérieusement.
Ce ne sont pas les idées qui manquent, mais bien le temps....
A bientôt,
et merci encore !
Je mettrai d'autres photos dès que possible, et surtout dès que j'aurai passé un bon coup d'aspirateur à l'intérieur, sur les tapis de sol, çà fera moins sale....
Didier
Si c'est la version 136 ch, as-tu déja penser à le comparer avec ta Passat 2.0 TDI car c'est la même puissance pour des moteurs ayants 30 ans de différence.
@+
]]>
Pour les observateurs, j'ai repeint les cache-culbuteurs couleur carrosserie (une entorse), car ils étaient noirs et passablement défraichis.
Suite avec quelques cliché de l'intérieur prochainement, lequel est moins reluisant, car dans son état d'origine..... mais j'y travaille, quand j'ai le temps !
]]>
Bonne journée à toutes et à tous.
Didier