De retour de 3 semaines de vacances, plus de 3000 km au volant de mon nouveau jouet (ville, autoroute, montagne).

Bilan: Je suis très très satisfait de cette voiture.
Elle est supérieurement agréable et confortable. Les trajets sont trops courts. On en redemande.

Cette voiture possède une multitude de points forts, tels que:
- La boîte DSG, véritable tuerie. Rien que pour elle, la voiture vaut le coup !
- De bonnes reprises (attention, 170cv, mais tout de même 1680kg. Elle pousse bien, mais n'est pas sportive pour autant)
- Un comportement très sain (4 motion), des suspensions confortables en conduite pépère, qu'on peut durcir à volonté en montagne (DCC)
- Consommation très raisonable
- la très bonne tenue et ergonomie des sièges: c'est une agréable surprise, j'avais peur d'être déçu de ne pas avoir de sièges sport. Très bonne position de conduite.
- Une très bonne insonorisation.
- la clarté du son dynaudio (manque tout de même un poil de basse), avec les 30 Go de MP3 (sur disque dur + carte SD).
- Un très bon éclairage (led de jour, xénon orientables, feux de manoeuvre)
- des assistances à la conduite intéressantes : caméra de recul quasi indispensable, ACC confortable sur autoroute.
- Le start and stop très utile en grande agglomération (ça ne sert par contre à rien en campagne ou montagne).
- Un intérieur classe (j'aime beaucoup l'association beige clair + ronce de noyer)
- Un grand coffre

Au chapitre des petits défauts (toutes les voitures en ont ...)
- Visibilité latérale médiocre. Espaces vitrés moyens. Manoeuvres pas toujours faciles, malgré les radars. J'avais pourtant l'habitude de manier un grand break de même dimension. Mais je peine pour l'instant à maitriser la bête quand il faut la rentrer dans des espaces très restreints (parkings parisiens obligent). Heureusement qu'il y a la caméra de recul. C'est un défaut de presque tous les breaks modernes: on privilégie la ligne à la présence de grandes vitres.
- GPS perfectible (cf. mon commentaire dans la partie équipements et options du forum)
- Un peu beaucoup de plastique dur dans l'habitacle.
- Manuel utilisateur confus, passant beaucoup plus de temps en avertissements et protections juridiques de tout poil, plutôt qu'en explication des fonctionalités de la voiture.

Des photos suivront quand je trouverai cinq minutes ...

Impressionnant le retard, c'est vraiment bizarre...   
Je pense pas que ça soit directement lié à une seule option supplémentaire, mais plutôt parce qu'il y a tellement de commande de B7 en même temps qu'ils n'arrivent plus à donner le tour en usine, cela forme un immense embouteillage à la chaine de production, d'ou le retard si important!!!

Chez Audi l'attente pour les Q5 ou certaine A4 au moment du facelift était de 8 à 10 mois...

Il faut prendre son mal en patience... La mienne avait mis 3mois1/2 et ça m'avait déjà paru super long... 

Aller courage, on est tous avec toi 

Mon cher commercial VW vient de m'appeler:

La livraison de la Passat est repoussée du 11 juin ... au 27 juillet ! (plus de six mois entre la commande et la livraison).
Il ne sait pas me dire la raison du décalage. Il imagine que c'est lié à l'option "Dynamic light assist", mais n'en a pas confirmation auprès de VW.

Il m'a spontanément proposé un dédomagement pour le retard (quelques centaines de roros), ou une location de voiture pour les vacances.

Ca commence à me ..... (censure) !

D'autres amateurs de Passat ont-ils les mêmes problèmes que moi ?

Mais cette option semble hyper intéressante. On attendra ton retour d'information concernant celle-ci.

Début février, j'avais fait rajouter à ma config le Dynamic Light Assist.
Bilan, à cause de cette option, le vendeur m'a appelé aujourd'hui pour m'annoncer que la passat était repoussée au 11 juin.

Punaise que c'est long ...

Cordialement, vw-001