J'ai trouvé d'ou venait le problème tout seul comme un grand. Il se trouve que j'avais un court jus dans le démarreur, d'ailleurs suite a un passage sur la valise on m'a constaté "un blocage calculateur" Depuis que j'ai remplacé mon démarreur par un d'une AUDI 80 tout est rentré dans l'ordre.

Pour info si quelqu'un  aura un jour le meme problème, j'ai une passat 5 TDI version 3b2.

Un conseil?

Je viens de changer les 4 bougies la enfin elle a voulu démarrer, mais le témoin de préchauffage continue a clignoter. Javoue que là ca me dépasse.

Je voudrais éviter de l’emmener chez VW, car rien que le diagnostique coute assez cher main en plus ils ont tendance a trouver que de très grosse pannes qui bien évidement sont très onéreux .

Donc si quelqu'un a une idée je suis prenant.

Si ton voyant de préchauffage clignote c'est qu'il y a un défaut constaté par le système de diagnostic de la voiture. A moins de te lancer dans le changement de pièces à l'aveugle, mieux vaudrait lui faire passer un diagnostic au préalable.

oui c'est vrai ce que tu dis mais le contrôle des bougies est rapide et facile a faire soi même 

Je reviens auprès de vous pour demander conseil. Voici mon problème:

Depuis quelques jours ma passat 90TDI de '97 démarre qu'au bout de la 3éme clé, moteur froid ou chaud, quoique a chaud il démarre mieux.
Donc hier j'ai changé de batterie, (une plus puissante que celle qui était là quand je l'ai eut) et ensuite plus aucun souci de la journée, le moteur démarait au quart de tour.

Puis ce matin les problèmes de démarrage ont recommencé, mais plus important il y'a le témoin de préchauffage qui clignote constamment une fois le moteur mis en route.

On m'a dit que souvent des ampoules grillés a l’arrière  font que le préchauffage s'allume, cependant tout fonctionne correctement.

Avez vous des idées la dessus?

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