Donc c'est soit  l'embrayage du compresseur de clim à coupleur électromagnétique ou soit le relais qui l'active qui sont en court-circuit , mais bon c surement l'embrayage.

En conclusion avec VW quand t'as plus de clim , t'as plus de chauffage non plus, enfin des fois.

J''essaye de réparer  ma passat tdi 115 ATJ de 2000 qui n'a pas de chauffage, plus un brin d'air ne sort même ventilo à fond sur le climatronic. vu que le climatronic clignote au démarrage j'ai commencé par là.

- Interrogation des message d'erreur du climatronic, erreur 4F9 qui correspond au pulseur d'air d'habitacle
- Passage au VAG COM qui confirme la même erreur et aucune autre erreur.
- Vérification du fusible n°25 de 30A qui le commande il était effectivement cramé, je le remplace , mais dés que je rallume le climatronic, il crame tt de suite avec un fort bruit de claquement.
- Je tombe donc la boite à gant, et sort le pulseur d'air , c 'un est pulseur d'air réf 8D1820021 exactement comme celui ci

http://cgi.ebay.fr/Heizungslufter-Klima … 3ee9eb0640

Il a un régulateur électrique, intégré ,( la partie avec le radiateur métallique sous le ventilo). Donc quand on le débranche on débranche également le régulateur.

- Avant de commander cette piéce , je décide de retester le fusible, je remets un fusible neuf, et là dés que j'allume le climatronici il reclaque direct .

Donc je me demande si mon probléme vient vraiment de ce pulseur d'air ???
Si le fusible reclaque immédiatement,avec le pulseur et le regulateur débranché,  c'est qu'il y doit y avoir un court-circuit autre-part , mais je ne vois pas du tout où ça peut être, si un spécialiste en éléctricité pouvait m'aider un peu , ou me dire où je peux trouver le schéma électrique du circuit .

Merci d'avance pour votre aide .