Forum Passat – Joint de culasse ???

Re: Joint de culasse ???

null@example.com (Chris) — Mon, 17 Jan 2011 19:45:43 +0000

Ponter les durites de l'échangeur, logiquement plus de mélange possible eau/huile mais de l'huile qui devrait en sortir.

Re: Joint de culasse ???

null@example.com (babibel51) — Mon, 17 Jan 2011 17:31:42 +0000

Tiens, un sujet qui vient de Forum Auto...
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http … 4gbYiNCcCg

Re: Joint de culasse ???

null@example.com (babibel51) — Mon, 17 Jan 2011 17:18:01 +0000

On ne sait jamais! il y a peut être aussi des joints au niveau de cet échangeur...

Re: Joint de culasse ???

null@example.com (TomB) — Mon, 17 Jan 2011 17:16:24 +0000

C'est bien ce qui me semblait bon bah va falloir sortir le carnet de chèque ou la vendre !! je vais quand même vérifier ton histoire au niveau du filtre à huile, car si c'est le cas, cela sera peut-être un peu oins onéreux!!

Merci encore

Re: Joint de culasse ???

null@example.com (babibel51) — Mon, 17 Jan 2011 17:12:13 +0000

Ouch...
Oui bon bah là c'est bien un mélange huile et eau...
Joint de culasse, ou (je ne sais pas si c'est ainsi sur ce modèle) tu as du LdR qui passe au niveau du filtre à huile (pour refroidissement) genre ceci
(pièce 18) Peut être voir aussi de ce coté si c'est ainsi sur les tdi 130.

Re: Joint de culasse ???

null@example.com (TomB) — Mon, 17 Jan 2011 17:01:20 +0000

Voici une photo, ce n'est pas très visible car elle est un peu surexposée mais la couleur est bien bleu ciel

Merci encore

Re: Joint de culasse ???

null@example.com (babibel51) — Mon, 17 Jan 2011 16:54:31 +0000

bah alors dans ce cas, c'est justement peut être lors du changement de LdR qui se phénomène à eu lieu! Le circuit à peut être été mal nettoyé entre 2...
Si c'était de l'huile dans ton eau, ça aurait d'avantage une couleur blanchâtre... (réaction de l'huile + eau à haute température)
Là, c'est bleu... Une photo, peut être?

Re: Joint de culasse ???

null@example.com (TomB) — Mon, 17 Jan 2011 16:42:47 +0000

Merci pour ton message, je m'inquiète quand même car le remplacement du LR date de 2mois. Vu la consistance de l'élément bleu, je ne pense pas que ça puisse être de l'oxydation, cela serai plus homogène au niveau du liquide

Re: Joint de culasse ???

null@example.com (babibel51) — Mon, 17 Jan 2011 16:00:23 +0000

Commence avant tout par vidanger ton circuit de LdR, et en remettre du neuf. Peut-être n'est-ce que de l'oxydation émanant de ton circuit, s'étant décollé avec la dilatation, le froid...
Si tu vois que ça réapparait, dans ce cas, on s'inquiètera peut être un peu plus!

Re: Joint de culasse ???

null@example.com (Lefrench) — Mon, 17 Jan 2011 15:08:19 +0000

Bonjour TomB,

Un petit tour par ici. Merci ! ...

Joint de culasse ???

null@example.com (TomB) — Mon, 17 Jan 2011 12:58:23 +0000

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce forum, je me présente TomB, 34 ans, je suis "l'heureux" propriétaire d'une Passat 4motion TDI 130 de 2003 série Business line depuis 6ans (véhicule acheté d'occasion 1ère main 21000 kms).

Elle a maintenant 125000 km, pas de problème majeur (une durite de turbo a cédé il y a 2 ans). Je l'ai toujours entretenue régulièrement et en ai toujours pris soin.

Dernièrement, j'ai constaté la présence d'une substance bleue dans le liquide de refroidissement (normalement rose) au niveau du bouchon mais également des traces visibles au niveau de la partie supérieure du vase d'expansion, de consistance mousse épaisse / mayo semblant témoigner d'un passage d'huile du moteur vers le LR. La quantité de cette substance est faible, Les niveaux d'huile et de LR sont OK, la température de l'eau est stable, pas de fumée blanche au niveau de l'échappement. Même s'il me semble bizarre que le joint de culasse soit HS compte tenu de la sobriété de ma conduite et du faible kilométrage j'ai bien peur que ce soit le cas.

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ? cela peut-il être autre chose que le joint de culasse (problème sur le bloc moteur?) ?
On m'a indiquer que certains TDI 130 étaient montés avec un joint métallique plus robuste qu'un joint classique, est-ce le cas des passats 2003 ?

J'adore ma voiture mais je me demande si cette réparation en vaut la peine, les problèmes risquent-ils de s'enchainer après cette réparation ? ne vaut-il ieux pas changer de voiture ?

Merci d'avance pour vos commentaires et/ou conseils

TomB