Voilà j'ai plusieurs gros soucis avec ma passat dont un qui m'embête pas mal.

Mon cardan gauche claque.
- après inspection mes deux soufflets de cardans sont complètement atomisé.
Bon pas de solution de ce côté là, direction le garage mardi pour changement et graissage.
En espérant que le gauche soit pas trop atteint et tienne jusqu'à Mai......

Le plus important

Ma direction assistée fait un couinement horriblement au ralenti.C'est le bruit typique d'une DA sans huile.
Pourtant:
- le bruit disparait lorsque j'accélère au-dessus de 2000tr/min sur place
- on entend plus rien en conduite
- Malgrès le bruit,pas de soucis d'assistance de direction
- Bocal plein de liquide et pas de fuite ou bulle

Cependant il y a deux choses assez troublantes....
- ça ne me le fait qu'à chaud et seulement après un long trajet.J'ai roulé hier tout le journée avec et aucun soucis.
Mais aujourd'hui, ça me l'a fait après 35km de national.
Mais comme la dernière fois, je suis sur que demain matin elle ne le fera plus

- J'ai comme un bruit de courroie au ralenti et entre 1000 et 2000tr/min.Mais c'est aléatoire.
Des fois elle me le fait.Des fois nan.....

J'ai pas fait le rapprochement tout de suite mais je pense ces deux problèmes liés.

A été fait:
- Alternateur complet et neuf 15 000km (remplacé suite à casse de sa poulie débrayable)
- Pompe de DA neuf (15 000km)
- Courroie de clim+accessoire (15 000km).
- distribution vérifié
A priori le galet tendeur de la courroie d'accessoire aurait été changé mais faut que je rappelle l'ancien proprio (mon cousin) pour confirmer si c'est bien celui-là et même si c'est le cas,ce dernier vient du bled,donc la qualité est vraiment pas terrible.....

J'ai cherché ça et là et j'entends souvent parler du galet tendeur de la courroie d'accessoire qui gripperait....

Vous en pensez quoi ?

La voiture est une passat TDI 130 boite 6, finition Carat,de mai 2002 et elle a 218 567km.
merci d'avance