Forum Passat – Debitmètre HS et turbo grippé ? TDI 1.9 130

Re: Debitmètre HS et turbo grippé ? TDI 1.9 130

null@example.com (BiBi_X) — Fri, 14 Jan 2011 09:28:12 +0000

Pour prendre les courbes eventuelle du Turbo ou du débitmètre, faire des tests avec un VAGcom.

Re: Debitmètre HS et turbo grippé ? TDI 1.9 130

null@example.com (VW-001) — Fri, 14 Jan 2011 09:23:32 +0000

Les tests que tu préconises doivent être réalisés avec des outils particuliers ?
Un p'tit mécano ne pourrait-il pas le faire afin de réduire la facture du devis, si devis il y a ??

Re: Debitmètre HS et turbo grippé ? TDI 1.9 130

null@example.com (Chris) — Fri, 14 Jan 2011 08:50:59 +0000

Si la voiture n'est pas sortie de l'atelier, ça mériterait de refaire quelques tests au moins pour voir la pression de turbo en roulant, mais bon en concession dès que c'est grippé on change le turbo.

Re: Debitmètre HS et turbo grippé ? TDI 1.9 130

null@example.com (Nyko.45) — Fri, 14 Jan 2011 04:41:36 +0000

Merci pour vos réponses.
pour les tests effectués, je ne sais pas je n'ai pas eu le droit d'entrer dans l'atelier. Je n'ai que cette feuille de rapport. Sans code d'erreur...

J'ai acheté le débitmètre je vous tiendrais informé.

Pour le déplacement, pas de soucis je comprends tout à fait.
Je ne savais pas ou poster et je me suis permis de poster sur ce forum car la superb est identique a la passat 3bg. Même moteur, partie cycle, intérieur, etc.

Merci

Re: Debitmètre HS et turbo grippé ? TDI 1.9 130

null@example.com (VW-001) — Thu, 13 Jan 2011 21:21:43 +0000

Ce post a été déplacé dans le bar, malgré le faites que la motorisation est presque identique à celle d'une passat. Mais en laissant le post tel quel dans la rubrique des passat V, on aurait risqué un de jurisprudence

Je donne le nouveau lien à Chris pour qu'il puisse continuer à suivre ce sujet néanmoins Nyko.45

Re: Debitmètre HS et turbo grippé ? TDI 1.9 130

null@example.com (Chris) — Thu, 13 Jan 2011 21:12:31 +0000

Impossible de te répondre avec juste ce qui est indiqué sur ton rapport. Qu'ont-ils fait comme tests ?

De toute façon si ton débitmètre est HS il te faudra le remplacer donc oui tu peux débuter par là.

Pour le turbo, je t'invite à lire le sujet sur le turbo à géométrie variable, tu comprendras mieux le fonctionnement et l'importance de toute la gestion de la pression de suralimentation et qu'entre turbo grippé ou usé ce n'est pas la même chose.

Si quand tu as remonté ton débitmètre neuf tu constates des bruits anormaux, fort sifflement, fumée importante, odeur d'huile, alors n'insiste pas c'est pas que tu peux endommager plus le turbo (s'il est usé, il est usé) mais bien le moteur.

Re: Debitmètre HS et turbo grippé ? TDI 1.9 130

null@example.com (VW-001) — Thu, 13 Jan 2011 10:36:24 +0000

Je me demande si babibel51 n'a pas déjà fait un truc sur ce sujet.

Re: Debitmètre HS et turbo grippé ? TDI 1.9 130

null@example.com (Nyko.45) — Thu, 13 Jan 2011 09:50:04 +0000

ce qui est indiqué sur le rapport : Turbocompresseur défectueux/encrassé, à remplacer.

Re: Debitmètre HS et turbo grippé ? TDI 1.9 130

null@example.com (VW-001) — Thu, 13 Jan 2011 09:47:39 +0000

S'ils t'annoncent que le turbo est à remplacé, c'est qu'il est HS ? donc le faites de changer le débitmètre d'air comme tu le dis, ne devrait pas empirer les choses.

Maintenant attendons de voir ce que Chris ou un autre membre en pense.

Debitmètre HS et turbo grippé ? TDI 1.9 130

null@example.com (Nyko.45) — Thu, 13 Jan 2011 09:33:58 +0000

Bonjour à tous,
avant tout, je sais, ça n'est pas une passat 3bg mais une soeur jumelle , une Skoda superb 1.9 tdi 130 (AWX), mais les forums skoda sont rare...

J'ai un soucis depuis le début d'année. Je n'ai plus aucun puissance d'accélération. Je m'accroche pour monter a 90 kmh !

J'avais eu le soucis identique il y quelques temps, et c'était une durite de pression turbo qui était percée. je l'ai remplacée.

J'ai amené la voiture chez VW qui l'ont passé à la valise:
--> Débitmètre HS + Turbocompresseur défectueux à remplacer....
devis 2000€...... ouch ! (bonne année, youpi )

Bien évidement le débitmètre (un classique de nos tdi) est à changer et si il n'y a que ca, je suis rassuré. Je prends un pierburg sur oscaro (seulement le corps) et l'histoire est réglée.

Mon inquiétude vient du turbo. Je ne sais pas trop quoi en penser.

Dans un premier temps puis-je changer simplement le débitmètre et tester, pour voir si la puissance revient ? ou vais-je encore plus abimer mon turbo ???....

Je suis preneur de vos avis et conseils.
Merci