Forum Passat – Vos mobs et vos scoots

Re: Vos mobs et vos scoots

null@example.com (BiBi_X) — Wed, 04 Apr 2012 08:07:30 +0000

Carter en chrome, la grande classe Reggio !

Re: Vos mobs et vos scoots

null@example.com (isarien) — Tue, 27 Mar 2012 12:11:45 +0000

105 en pointe,ça marchait bien... maintenant les pauvres gosses se trainent en 4T

Re: Vos mobs et vos scoots

null@example.com (Geoffrey14500) — Mon, 26 Mar 2012 20:15:54 +0000

Yeah, moi j'avais, et j'aurais du la garder une derby, 50CM ) débrider, aucun changement dessus, pas besoin

Re: Vos mobs et vos scoots

null@example.com (babibel51) — Mon, 26 Mar 2012 19:55:54 +0000

c'est un peu ça, oui!

Re: Vos mobs et vos scoots

null@example.com (isarien) — Sun, 25 Mar 2012 19:20:25 +0000

A la Joe Bar Team !
Une segmentation tous les 20kms mais 140km/h,snif je reviens 17 ans en arrière !

Re: Vos mobs et vos scoots

null@example.com (babibel51) — Sat, 24 Mar 2012 18:34:24 +0000

Déconne pas, eh! les av-3 étaient donnée pour 27km/h (ou 24 je ne sais plus...) ça pulse!
Mais pas de panique... Carbu Del'Orto de 19, boite à clapets carbone Polini, Kit 80 malossi, Pot de détente Ninja, grande couronne et patte de lanceur... Elle va dépoter!

Re: Vos mobs et vos scoots

null@example.com (isarien) — Sat, 24 Mar 2012 11:05:08 +0000

Tu as du travail pour plusieurs vies toi !
Sinon il me reste un peu de nitrométhane si tu veux pouvoir atteindre les 17km/h !

Re: Vos mobs et vos scoots

null@example.com (philicap) — Sat, 24 Mar 2012 08:19:22 +0000

On attend les photos de la restauration de ces antiquités ...

Re: Vos mobs et vos scoots

null@example.com (babibel51) — Fri, 23 Mar 2012 19:49:58 +0000

Bah je n'avais pas prévu de récupérer ça, mais bon... ça me faisait trop mal de les voir partir à la ferraille... Mets-toi à ma place!

Re: Vos mobs et vos scoots

null@example.com (babibel51) — Fri, 23 Mar 2012 19:22:41 +0000

Aucun des 3 moteurs n'est bloqué. Je n'ai pas trop regardé si il y avait beaucoup de compression ou pas... la bougie est sur chacun des 3 blocs, les 3 ont leur carbu respectif, seule une n'a pas son échappement. Autant dire qu'il n'y a pas lieu de penser que les moteur ont réellement souffert du long stockage, car normalement plus ou moins étanches aux intempéries. Bien sûr, les joints, durites, pointeaux... y passeront! Enfin on verra ça plus tard...
Concernant les modèles, j'ai bien regardé : J'ai 2 AV-3 de 1950 (la plus dépouillée) et 1951 (celle avec le porte bébé) A savoir que la première "Mobylette" AV-3 est sortie des usines en 49...) et la plus complète est une AU-3 de 1954.
Pour le moment, j'aimerai bien retaper l'AU-3 et l'AV-1 de 1950 (juste parce qu'elle est plus ancienne! )
Elles rejoignent donc ma petite 103 "Poste Belge" de 71 qui attend sagement sa resto, elle aussi...

Re: Vos mobs et vos scoots

null@example.com (philicap) — Fri, 23 Mar 2012 18:58:06 +0000

Avec les 3, je pense qu'il y a de quoi en faire une qui tourne.
Pour le moteur, le mieux est déjà de verser un verre d'huile 2T par le puits de bougie, puis de le faire tourner à la main. Tiens-nous au courant, c'est intéressant ces vieilles machines ...

Re: Vos mobs et vos scoots

null@example.com (babibel51) — Fri, 23 Mar 2012 16:53:13 +0000

Je vous présente ma dernière trouvaille!
Elles ont failli partir à la benne, donc avec mon âme de récupérateur de vieilleries en tous genres, je n'ai pas pu m’empêcher de les ramener à la maison!
Il s'agit à priori de Motoconfort Mobylette AV-3 et/ou AU-3 d'entre 1950 et 52. Je vais essayer d'en sauver au moins une, voir 2... Comme vous allez le voir sur les photos, une est sauvable, les autres, sont incomplètes. Soit les 2 servirons de banque de pièces, soit je glâne des pièces à droite et à gauche pour en refaire une autre...
place aux photo...

Re: Vos mobs et vos scoots

null@example.com (georgesrossignol) — Mon, 06 Jun 2011 05:54:59 +0000

La vache on remonte loin là ! Les photos parlent d' elle même.

A la grande époque j' avais un mbk booster track, en gros c' était un next avec deux trois bricole en plus, mais surtout des gros pneus cranté !!! Il était noir et blanc et je l' avais modifié peu à peu en rocket ! Niveau moteur il était d' origine parce que mon père rigolait pas avec ça; mais bon il y ai quand même venu se greffer :
vario malossi mhr, correcteur de couple malossi mhr, poumon doppler( rangé dans le coffre ), filtre à air malossi, courroie omega, carbu de 16 ( bah oui j faisais 60 km par jour pour aller bosser, donc un 17.5 ), un pot d' origine sans chicane ( ), kit 50 top perf avec sa boite à clapet, et plein d' autre conneries que je me souviens plus.

Ah si, j' avais deux grosses bestioles blanches malossi collées sur les carrénages de coté.

Re: Vos mobs et vos scoots

null@example.com (Browser) — Mon, 30 May 2011 20:18:23 +0000

babibel51 a écrit:

Héhéhéééé les guidons bracelets! Pour un super angle de braquage!

Non, mais pour se coincer la tête dans la bulle, bien couché, c'est l'idéal !

Re: Vos mobs et vos scoots

null@example.com (babibel51) — Mon, 30 May 2011 20:02:50 +0000

Héhéhéééé les guidons bracelets! Pour un super angle de braquage!