Pour répondre au p'tit David : Sur les Passat 2RM, la géo n'est pas réglable à l'arrière, contrairement aux 4RM. Qu'il y ai du carrossage ne veut pas dire qu'il soit réglable
c'est bien ce qui me semblait 
il y a un carrossage a l'arriere sur les passat ?
Pour moi l'ESP se déclenche souvent quand je prend assez rapidement une grande courbe vers la droite sur route humide mais jamais quand c'est vers la gauche, normal?
Fais controler et recalibrer si necessaire ton point zero ESP.(capteur d'angle de braquage G85)
]]>Pour répondre au p'tit David : Sur les Passat 2RM, la géo n'est pas réglable à l'arrière, contrairement aux 4RM. Qu'il y ai du carrossage ne veut pas dire qu'il soit réglable
c'est bien ce qui me semblait
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bizzare ils "preparaient" des pannes...
]]> Si ça peut aider quelqu'un, le gars chez VAG m'a dit que j'aurai dû avoir le voyant de la batterie allumé et pas l'ESP mais après vérification il a convenu lui même que le fait de débranché ce connecteur de l'alternateur faisait s'allumer le voyant ESP.
]]> c'est du au carrossage de ton train arrière. Ce qu'on appelle l'effet "Gordini" ou le fait que tes roues ne soient pas exactement parallèles, comme ça :Mais elles sont comme ça :
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I oo ____ oo I
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En moins exagéré, bien sûr
]]> Et tu n'as blessé personne, heureusement! ]]>]]> oui c est barbibel quoi! ]]>