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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Aide pour un achat.]]></title>
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	<updated>2010-12-11T17:31:54Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Aide pour un achat.]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>A titre d info j&#039;ai acheté mon V6 tdi&nbsp; 8500 roros avec garantie et 130000 km model de 2004 donc un 163 cv , carnet à jour .</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[DADOU 13]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=5621</uri>
			</author>
			<updated>2010-12-11T17:31:54Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Aide pour un achat.]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Non, c&#039;est pas vrai, il paraît que ça ne se fait pas en France de faire du &quot;tuning&quot; compteur, juste en Allemagne et en Belgique !&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/roll.png" width="15" height="15" alt="roll" /> </p><p>V6 Tdi oui l&#039;entretien coûte cher, ça consomme aussi plus et ce n&#039;est pas à l&#039;abri de soucis qui coûtent et dont le montant peut très vite même dépasser le prix de la voiture, ce qui, il faut bien l&#039;avouer, pose un sérieux problème sur des voitures de 10 ans.</p><p>L&#039;association avec la Tiptronic est certes confortable mais pas non plus sans risque de gros frais.</p><p>Mieux vaut donc le savoir si tu as un budget maxi de 8.000 € car si demain on t&#039;annonce qu&#039;il faut sortir 6.000 € pour une boîte, 2.000 € pour une pompe et que dans 6 mois faudra penser à la distribution, ... pas certain que tu apprécies la plaisanterie car évidemment ton auto ne vaudra pas 16.000 € après réparation !</p><p>Il semble que le véhicule doit te servir d&#039;outil de travail, donc voiture en rade plus de boulot, il ne faudrait pas non plus mettre ton activité naissante en péril juste pour rouler avec un V6.</p><p>De plus tu sembles dire ne pas trop apprécier la conduite, donc je ne sais pas si tu apprécieras le plus qu&#039;apporte un V6 par rapport au 4 cyl. Enfin bon après comme on dit les conseillés ne sont pas les payeurs.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Chris]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=41</uri>
			</author>
			<updated>2010-12-10T21:34:40Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Aide pour un achat.]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>oui comme tous les compteurs...<br />peut etre...<br />80000kms<br />120000kms ou 5 ans sur les 130 cv,&nbsp; &nbsp;7 courroies?!<br />dur de la faire seul et mal outillé et de plus pas mécanicien ou un bon &quot;bricoleur&quot;...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[filipe78]]></name>
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			<updated>2010-12-10T21:02:48Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Aide pour un achat.]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Est-ce qu&#039;on peut facilement trafiquer le compteur d&#039;une passat? </p><p>Les kilométrages indiqué sont il fiable?</p><p>En dessous de combien faut tabler pour être bien? </p><p>La distri. se fait à combien? (sur certaine annonces, ils indiquent 7 courroies! ???? ) et on peut le faire soi même si on a l’habitude et les outils?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Guillaume29]]></name>
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			<updated>2010-12-10T20:27:16Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Aide pour un achat.]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Mon avis la premiere,car version restylée et moteur moins gourmand...et sache qu il y a 3 v6 tdi, 150 163 et 180cv et pour la 3bg en tdi&nbsp; il y a 100 et 130cv et un rare 136cv et le must&nbsp; c est à partir de&nbsp; 2004 car derniere phase...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[filipe78]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=1755</uri>
			</author>
			<updated>2010-12-10T19:41:28Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Aide pour un achat.]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>On se rejoint avec ce que j&#039;ai écrit <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=1395</uri>
			</author>
			<updated>2010-12-10T19:11:45Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Aide pour un achat.]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>babibel51 a écrit:</cite><blockquote><p>Pour 5000€, tu trouves des 3BG tdi 130 avec un poil moins de 200 000km, ou des V6 avec plus de 250 000...<br />Dans ta présentation, tu parles d&#039;un budget max de 8000€ qui serait plus dans les normes pour une 3BG plus récente et/ou moins kilométrée...&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /> <br />Pour ce qui est du chargement dans le coffre, il existe des tapis en caoutchouc épais...&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p></blockquote></div><br /><p>Ben disons que quand je vois des annonces comme cela:</p><p><a href="http://www.leboncoin.fr/voitures/160099729.htm?ca=12_s">http://www.leboncoin.fr/voitures/160099729.htm?ca=12_s</a></p><p><a href="http://www.leboncoin.fr/voitures/156119678.htm?ca=12_s">http://www.leboncoin.fr/voitures/156119678.htm?ca=12_s</a></p><p>on pourrait quand même se dire que ça tient la route, non?</p><p>Je sais qu&#039;on est jamais à l&#039;abri, c&#039;est clair, mais si on fait bien l&#039;entretient, les vidanges (boite, pont, moteur etc) et qu&#039;on conduit &quot;souple&quot; surtout en dehors des villes et des petits trajets, on a plus de chances d&#039;éviter la casse. </p><p>A part si, y a des défaut connu. et là, faut connaitre!</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Guillaume29]]></name>
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			<updated>2010-12-10T19:10:16Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Aide pour un achat.]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=262271#p262271" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Chris a écrit:</cite><blockquote><p>Podologue équin, ça vaut dire maréchal ferrant ?</p><p>Si oui je ne trouve pas qu&#039;un break soit la meilleure solution parce que charger et décharger dans un intérieur fait de moquette enclume, forge, fer, limes, ... ça va pas faire long feu !</p></blockquote></div><p>Salut,</p><p>non podologue équin, ça veux dire SANS FER. </p><p>J&#039;ai pas énormément de matos, tout tient dans 4 caisses, c&#039;est assez propre. </p><p>Un peu comme un véto en fait.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Guillaume29]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=6034</uri>
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			<updated>2010-12-10T19:06:03Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Aide pour un achat.]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=262269#p262269" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Les pannes ne sont pas une généralité non plus... <br />Mon bon vieux TDI 110 avait 11 ans et 170 000km quand je l&#039;ai acheté, fin de service suite à manque d&#039;entretien (involontaire) à 13 ans et 258 000 km, sans aucun pépins.&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			</author>
			<updated>2010-12-10T19:05:29Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Aide pour un achat.]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>hello,</p><p>Les 1.9 TDI 100 , 115&nbsp; et 130 n&#039;ont jamais été surexploités, et tiennent de très gros kilometrages.</p><p>Par contre, ne pas s&#039;attendre à une panne&nbsp; genre trubo ou autre, sur une voiture a 8000€ qui va avoir bientot 10 ans,&nbsp; c&#039;est un peu utopique!</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[P'tit Paul]]></name>
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			<updated>2010-12-10T19:01:57Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Aide pour un achat.]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Pour 5000€, tu trouves des 3BG tdi 130 avec un poil moins de 200 000km, ou des V6 avec plus de 250 000...<br />Dans ta présentation, tu parles d&#039;un budget max de 8000€ qui serait plus dans les normes pour une 3BG plus récente et/ou moins kilométrée...&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /> <br />Pour ce qui est du chargement dans le coffre, il existe des tapis en caoutchouc épais...&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<updated>2010-12-10T18:59:38Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Aide pour un achat.]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=262263#p262263" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Podologue équin, ça vaut dire maréchal ferrant ?</p><p>Si oui je ne trouve pas qu&#039;un break soit la meilleure solution parce que charger et décharger dans un intérieur fait de moquette enclume, forge, fer, limes, ... ça va pas faire long feu !</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Chris]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=41</uri>
			</author>
			<updated>2010-12-10T18:55:59Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Aide pour un achat.]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=262208#p262208" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>+1 <br />file te presenter guillaume29<br />tu auras acces à&nbsp; ça par exemple <a href="http://www.forumpassat.fr/forum/topic/10741/passat-v6-150-contre-130/">http://www.forumpassat.fr/forum/topic/1 … ontre-130/</a></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[filipe78]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=1755</uri>
			</author>
			<updated>2010-12-10T17:03:19Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Aide pour un achat.]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=262189#p262189" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Guillaume29 a écrit:</cite><blockquote><p>Certains me déconseillent la boite auto., d&#039;autre me la conseille... il semble qu&#039;en France si on a pas une boite méca. on est pas &quot;un homme&quot;... </p><p>Vous avez des retours par rapport à ça?</p></blockquote></div><p>moi j&#039;ai une boite méca et je confirme, ...je suis un homme !</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[spawn064]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=339</uri>
			</author>
			<updated>2010-12-10T15:38:44Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Aide pour un achat.]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=262186#p262186" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut,</p><p>J&#039;ai cru comprendre que le 2,5l était plus fiable que les 1,9l &quot;un peu&quot; surexploité.</p><p>J&#039;ai vue avec ma banque et au final je peux partir sur 8000 euros. (à 2,9%)</p><p>En fait, ce qui me fait le plus peur, ce serait de claquer cette somme et d&#039;avoir un truc à changer dans un an ou 2 du style &quot;un turbo&quot; ou un problème de boite etc... la grosse tuile quoi. </p><p>Je penses être assez soigneux et je conduis TRÈS cool, ce qui je penses, permet de se donner une marge. </p><p>Certains me déconseillent la boite auto., d&#039;autre me la conseille... il semble qu&#039;en France si on a pas une boite méca. on est pas &quot;un homme&quot;... </p><p>Vous avez des retours par rapport à ça?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Guillaume29]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=6034</uri>
			</author>
			<updated>2010-12-10T15:19:59Z</updated>
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